汽車隔音較差怎么樣處理汽車噪音的危害介紹

雖然汽車是我們日常生活中最后的出行工具，但汽車讓我們的生活更加美好。汽車讓我們的生活更加豐富多彩，加快了我們的生活。很多朋友基本都愿意買車，但是有些朋友會發現汽車隔音不太好。所以今天小編汽車就簡單的給朋友們介紹一下如何處理汽車隔音不好的問題。

汽車隔音不好怎么處理：汽車噪音的危害。

噪音危害有很多種。噪音不僅對人們的正常生活和工作造成極大的干擾，還會影響人們的談話和思維，影響人們的睡眠，導致煩躁不安，反應遲鈍，工作效率降低，注意力分散，發生工作事故。更重要的是，噪音會損害人的聽力和健康。

噪聲強度越大，頻率越高，作用時間越長，個人承受能力越小，危害就越嚴重。統計表明，80dB(A)以下的噪聲不會引起噪聲性耳聾；80dB(A)~85dB(A)的噪音會造成輕微的聽力損傷；85dB(A)~100dB(A)的噪聲會引起必要數量的噪聲性耳聾；但在100dB(A)以上時，會造成相當數量的噪聲性耳聾。在人毫無防備的情況下，強度極高的劇烈噪聲(如突然爆破、爆炸)可使人在瞬間永久喪失聽力，即造成劇烈耳聾。這時，人的聽覺器官會受到嚴重的創傷。

一般來說，汽車上的聲音有兩種傳播方式，即結構傳播和空氣傳播。

如何應對汽車隔音差：結構性傳動噪聲

各種聲源對車輛產生的動力，如輪胎、路面、發動機、傳動系統、風扇、各種油泵、水泵等，都會直接或間接地傳遞到車身上，產生車身的振動，通過結構輻射到車內，被乘客感知。這些噪聲被稱為結構傳播噪聲。就像和尚敲鐘，能繞梁三天，鐘的聲學靈敏度很高。對于汽車來說，頻率大多低于幾百赫茲。

如何應對汽車隔音差：風噪

高速時，關鍵噪聲變成風噪聲，這里不提抑制外流場設計引起的風噪聲。除了前面的吸聲材料，玻璃和密封條也是隔離風噪的關鍵措施。2 kHz以下，傳聲損失由質量調節。玻璃越厚，聲音投射損失越大，相應的車內風噪越低。和前面的平板一樣，為了提高汽車玻璃在重合頻率附近的隔音性能，可以采用夾層阻尼玻璃，也稱隔音玻璃。這種阻尼夾層是具有高透光率的粘彈性材料。增加玻璃厚度的阻尼不僅可以改善風噪，還可以改善輪胎噪聲和發動機噪聲。

如何應對汽車隔音差：降噪的具體施工方法？

1.將防火隔音棉粘在發動機罩上。隔音棉可以廣泛吸收發動機轉動時的噪音，同時還具有隔熱功能，可以有效保護發動機罩的面漆，防止面漆在長期高溫使用后變色。

2.減振隔音墊、防水隔音棉和防震墊安裝在車廂內的中央底盤和后底盤上，其關鍵作用是緩解高速行駛時后備箱中央底盤和下底盤的鈑金結構振動引起的共振，縮短輪胎行駛引起的路面噪聲傳遞，降低排氣聲傳遞到后車廂的共振聲壓。

3.在車門內飾板上貼上防震墊和隔音棉，可以降低車門鈑金結構在行駛過程中因其薄而產生的共振，縮短車門內飾板和零件的提離，降低因長時間在崎嶇路面行駛而產生的金屬疲勞和車身扭曲產生的噪音。

4.在門飾內面貼一層隔音棉，在門板內側貼一個阻尼墊，加一道門密封條，加強門與門框之間的緊密性。在這樣的結構之后，不僅可以加強車門的剛性和縮短共振聲，而且可以減小風噪聲c

5.前后輪擋泥板是底盤噪音傳入車廂的關鍵部位。在前后輪翼子板處粘貼吸聲材料，可以縮短行駛過程中減震器傳遞的異響，抑制輪胎與路面、鈑金結構產生的沖擊噪聲。

6.在發動機防火墻上安裝隔音墊，在儀表座下層安裝防振墊，以縮短發動機噪音的傳入。發動機是最關鍵的噪聲源，也是離駕駛員最近的噪聲源。加強儀表板下部和發動機防火墻的厚度后，可以抑制發動機運轉時傳入車廂的高頻聲壓，這是隔音效果最明顯的地方。

7.在車頂粘上一層隔音棉和防震墊，既能有效遮擋清涼的陽光，又能防止車內溫度直線上升，加強車頂鋼板的剛性，能有效縮短雨天雨滴撞擊車頂的聲音，并傳遞到車內。

看了汽車小編的簡介，朋友們有沒有必要的知識來處理汽車隔音不好的問題呢？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內容知識嗎？小編覺得這些內容知識伙伴一定要記好。由于汽車的隔音效果會同時影響我們的用戶體驗，最后，我希望小編的簡單介紹能為朋友們解決問題。