汽車空調(diào)不制冷的故障診斷汽車空調(diào)不制冷原因介紹

夏天又來(lái)了，很刺激。到了那一天，差不多就要給車加熱了，如果這個(gè)時(shí)候還需要擠地鐵的話。真的沒(méi)什么好說(shuō)的。如果有，就來(lái)幫我！所以汽車會(huì)更好，但是我們的朋友可曾遇到過(guò)汽車空調(diào)不制冷的故障診斷問(wèn)題？今天小編汽車就給朋友們簡(jiǎn)單介紹一下。

汽車空調(diào)不制冷故障診斷：原因

原因一：汽車空調(diào)缺少制冷劑。

大部分的空調(diào)2~3年就會(huì)加一次制冷劑雪種，有的車甚至有非常大的伙伴一年一次。汽車?yán)锏闹评鋭┗径硷w走了嗎？為什么需要經(jīng)常加？空調(diào)不是裝了密封裝置嗎？再者，根據(jù)空調(diào)制冷的物理反應(yīng)，不用消耗太多制冷劑，就沒(méi)了。其實(shí)即使空調(diào)密封很嚴(yán)密，也抵擋不住制冷劑的飛散，空調(diào)管道或者冷凝器有一點(diǎn)點(diǎn)泄漏。

制冷劑的損失主要是由泄漏引起的。如果你的車空調(diào)不好，加了制冷劑后先變壞，那你就需要注意了。大多數(shù)情況下是出血的節(jié)奏。如果冷凝器泄漏，則需要更換冷凝器，并且檢測(cè)泄漏的方法相當(dāng)費(fèi)力。真正的雪籽油大部分都添加了熒光劑，通過(guò)特制的眼鏡看就能知道露點(diǎn)在哪里！還有一種簡(jiǎn)單的方法，符合客觀條件的要求。泄漏相當(dāng)嚴(yán)重時(shí)，通過(guò)中網(wǎng)可以看到冷凝器表層被油打濕。出現(xiàn)這種情況的時(shí)候，大部分冷凝器基本上都有泄漏。

汽車空調(diào)不制冷的原因2:空調(diào)風(fēng)門片損壞。

空調(diào)風(fēng)門片電機(jī)損壞的故障相當(dāng)少見(jiàn)，也不是前無(wú)古人。如果襟翼電機(jī)有問(wèn)題，那就麻煩了。大部分的翻板電機(jī)基本都位于儀表臺(tái)的下部，是空調(diào)風(fēng)口的總開(kāi)關(guān)。如果壞了，說(shuō)明開(kāi)關(guān)壞了。空調(diào)就算能把冷氣冷卻，也只能從縫隙里鉆出來(lái)，意義重大。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)開(kāi)空調(diào)后，基本沒(méi)有空氣出來(lái)，你就需要小心了。更換襟翼電機(jī)需要拆卸儀表板，這將是一個(gè)巨大的工程。

原因三：冷凝器太臟。

夏天經(jīng)常發(fā)現(xiàn)空調(diào)不好用。檢查空調(diào)系統(tǒng)毫無(wú)疑問(wèn)，高低壓基本正常。去4s店修車，經(jīng)常會(huì)推薦朋友做一個(gè)清洗水箱的活動(dòng)。清洗水箱和冷凝器的目的是為了散熱。春天的柳絮基本都貼在冷凝器上，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高或者空調(diào)不好的現(xiàn)象。所以每次立春后，朋友們一定要檢查一下水箱里是不是貼了很多毛毛。清洗時(shí)要注意先用吹槍吹干凈，否則用水槍清洗會(huì)適得其反。不僅可以增加空調(diào)的油耗差。

原因四：汽車空調(diào)壓縮機(jī)皮帶過(guò)抬。

當(dāng)驅(qū)動(dòng)汽車空調(diào)壓縮機(jī)的皮帶被提起，在壓縮機(jī)任務(wù)時(shí)會(huì)打滑，導(dǎo)致變速器服從落地，導(dǎo)致壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降，保證壓縮后的制冷劑輸送落地，那么就會(huì)導(dǎo)致汽車空調(diào)無(wú)法制冷。如果汽車空調(diào)的壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶被提起，此時(shí)應(yīng)將其擰緊。如果是用手翻，要明確傳動(dòng)皮帶太緊，要稍微提一下。當(dāng)然，如果緊固有效或者傳動(dòng)帶有裂紋、老化等損壞，也會(huì)損壞。

汽車空調(diào)無(wú)制冷故障診斷：解決方案

1.在車外旋轉(zhuǎn)的同時(shí)開(kāi)空調(diào)，無(wú)疑是把車外的熱氣引到車內(nèi)，空調(diào)的制冷結(jié)果自然變差。因此，當(dāng)氣候異常炎熱時(shí)，在室外旋轉(zhuǎn)換氣后，要盡快轉(zhuǎn)回室內(nèi)。當(dāng)然也不是一直在里面旋轉(zhuǎn)，車內(nèi)氣氛也無(wú)法長(zhǎng)久暢通。你不僅

準(zhǔn)確的做法是，先開(kāi)窗通風(fēng)，車轉(zhuǎn)動(dòng)起伏后，開(kāi)空調(diào)，調(diào)到外旋模式。當(dāng)車內(nèi)溫度接近外界時(shí)，再關(guān)閉車窗，調(diào)成內(nèi)轉(zhuǎn)模式，可以達(dá)到快速制冷的關(guān)系。

3.車內(nèi)的汽車空調(diào)。我們可以利用冷的這一物理特性來(lái)加強(qiáng)制冷順從性。在開(kāi)啟制冷時(shí)，我們可以將空調(diào)出風(fēng)口向上，最大限度地向上吹冷風(fēng)，這樣可以完成車內(nèi)的自然對(duì)流旋轉(zhuǎn)，加強(qiáng)制冷服從。

汽車空調(diào)無(wú)制冷故障診斷：維修知識(shí)

汽車空調(diào)不制冷只出風(fēng)是什么原因？——維護(hù)知識(shí)

1、每次使用空調(diào)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。

有些朋友上車后經(jīng)常開(kāi)空調(diào)。空調(diào)長(zhǎng)期使用會(huì)造成冷凝器壓力過(guò)大，對(duì)制冷系統(tǒng)造成損失。因此，每次使用空調(diào)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。如果車內(nèi)溫度已經(jīng)達(dá)到舒適的溫度，可以關(guān)掉空調(diào)，每隔一段時(shí)間開(kāi)一次。

2.空調(diào)的出風(fēng)方向不需要隨意調(diào)節(jié)。

有些朋友在使用空調(diào)的時(shí)候，不注意調(diào)節(jié)空調(diào)的方向，不利于空調(diào)的效果。根據(jù)冷氣下沉，熱氣上升的原理，開(kāi)冷氣時(shí)向上開(kāi)出風(fēng)口，開(kāi)暖氣時(shí)向下開(kāi)出風(fēng)口，是一個(gè)很好的做法。

3.不宜長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)內(nèi)循環(huán)。

由于內(nèi)循環(huán)是空氣在車內(nèi)封閉空間內(nèi)的循環(huán)，車內(nèi)的氧氣含量會(huì)不斷降低，而如果氣缸內(nèi)的汽油沒(méi)有完全燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)未燃燒的一氧化碳就有可能泄漏到車廂內(nèi)，所以車內(nèi)的空氣質(zhì)量會(huì)越來(lái)越差，甚至對(duì)人體造成傷害。所以先開(kāi)一會(huì)內(nèi)循環(huán)，再開(kāi)一會(huì)外循環(huán)，讓新鮮空氣進(jìn)入車廂。這和你開(kāi)著內(nèi)循環(huán)在車?yán)锼恢且粋€(gè)道理。

看了汽車編輯的簡(jiǎn)介，小伙伴們有沒(méi)有關(guān)于汽車空調(diào)無(wú)制冷故障診斷的必要知識(shí)？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內(nèi)容知識(shí)嗎？小編認(rèn)為這些內(nèi)容知識(shí)伙伴需要很好的理解，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)也是一種排憂解難。最后，希望小編汽車的簡(jiǎn)單介紹能為朋友們排憂解難。