半自動駕駛系統車型推薦

今天，小編汽車向朋友們簡單介紹一下半自動駕駛系統。相信朋友們也對半自動駕駛系統很感興趣。自動車又稱無人車、計算機驅動汽車或輪式移動機器人，是一種通過計算機系統實現無人駕駛的智能汽車。它在20世紀（查成交價|參配|優惠政策）有幾十年的歷史，在21世紀（查成交價|參配|優惠政策）初，它已經接近有用了。下面，就讓汽車小編給朋友們簡單介紹一下半自動駕駛系統吧！

半自動駕駛系統：特斯拉Autopilot

理論上，Autopilot在很多駕駛情況下都能派上用場。同時，由于特斯拉放棄了激光雷達，它希望相信自己的系統在惡劣的天氣條件下顯示出更好的癥狀。一般來說，自動駕駛在道路寬闊、車速均勻的高速公路上癥狀最好。但是，自動駕駛就像一套先進的自適應巡航系統，在狹窄的道路和多線干線道路上。目前，特斯拉將這套系統定義為“增強型自動駕駛”(特斯拉認為它可以處理全自動駕駛系統)。選車要5000美元，選后續升級要6000美元。為了防止司機掉以輕心，Autopilot會通過儀表盤的光環定時提醒你握住方向盤。如果你無視汽車的警告，Autopilot將被禁用，直到你的朋友在充電站插上充電頭才能重啟。

除了上述功能，Autopilot還可以在沒有駕駛員的情況下完成變線、停車等任務。此外，這位小伙伴還可以使用“呼叫”功能將汽車駛出車庫，就像機器人司機一樣。總的來說，Autopilot是市場上最好的自適應巡航系統。與超級巡航相比，特斯拉自動駕駛要雄心勃勃得多。但在實際應用中，并沒有想象中那么好用。需要指出的是，Autopilot仍然要不斷學習，并與其他特斯拉電動汽車和北加州的管理中心共享數據。因此，在未來網絡效應和全自動駕駛功能的幫助下，Autopilot有望趕上或超越超級巡航的公路性能癥狀。最起碼在很多情況下，自動駕駛“拋一把”的安全系數會超過超級巡航。

半自動駕駛系統：超級巡航

超級巡航只有在以下情況下才會被激活，包括：自適應巡航開啟，預碰撞系統設置為預警和制動，汽車高速行駛且車少，攝像頭或雷達無遮擋、被遮擋或損壞。此外，該系統還需要確認司機應該注意，道路標線清晰，并關閉車上的“新手”模式。

為了檢查司機是否應該注意，通用特意在CT6的轉向柱上安裝了攝像頭。如果駕駛員的視線飄離儀表盤，超級巡航就會自動斷開。如果你想開著Super Cruise發短信或者在Instagram上沖浪，你會失望的。

目前凱迪拉克和通用已經用激光雷達制作了美國13萬英里道路的高精度地圖，起點還是挺高的。但如果汽車所在的道路不符合規范(如正在改建)，則不能啟動超級巡航。本質上是一個非常保守的2級半自動駕駛系統，司機能掉以輕心嗎？

好了，半自動駕駛系統就這么多，Auto小編簡單介紹給朋友們。當然，還有很多，小編汽車展只列舉了兩個。特斯拉Autopilot和Super Cruise基本都是名牌，相信也不錯。小編汽車非常喜歡這些車。