新車磨合期的養護誤區 水溫機油全都不少汽車知識

朋友們，你們好！今天，小編汽車想簡單介紹一下，汽車擁有者的數量正在逐漸增加。新車磨合期保養的誤區。水溫機油基本上都有很多需要定期維修保養的。但是一些資質有限的維修中心，往往會走入維修誤區，這與汽車的性能有關。很多人可能還不知道！讓小編汽車做一個簡單的介紹。

不要怕發動機水溫低。水溫高千方百計找原因，水溫低則認為正常。我認為汽車發動機水溫低是很有害的，會使混合氣燃燒不完全，功率降低，加進去，造成潤滑不良，甚至導致排放超標。

加的機油越多越好。認為機油多加總比少加好，少加容易燒壞的軸承，多加點關系不大。我覺得機油太多還是會對發動機造成傷害，尤其是斜置發動機和V型發動機。不僅增加了曲軸和連桿的運行阻力，還增加了濺到氣缸壁上的機油，導致燃燒室積碳增加。所以機油加多了，會降低發動機功率，增加磨損，也會導致排放超標。

空輪轂潤滑不可靠。認為在輪轂上加注潤滑脂可以保證輪轂軸承的潤滑，而空輪轂只涂潤滑脂潤滑是不安全的，輪轂之間的間隙必須加注潤滑脂。我覺得這不僅僅是浪費潤滑脂，還和軸承的散熱有關，不利于軸承的潤滑。接觸間隙大一點比小一點好。我認為觸點間隙過大，觸點閉合時間短，點火線圈初級電流減小，高壓火花微弱，會造成發動機啟動困難。

擰緊螺栓，而不是提起它們。我認為汽車各部分螺栓的擰緊力矩根據其直徑、螺距、用途都有相應的規定值。達不到規定值的螺栓會脫扣，雖然很差，但是隨便增加擰緊力矩會使被緊固的零件變形，并導致螺釘拉長，螺紋變形甚至斷裂。

拆車保養就不用擔心了。隨著制造水平的提高，現代汽車零部件的使用壽命大大延長，隨意拆卸檢查必然會破壞磨合狀態，大大降低零部件的使用壽命。在汽車故障不解體檢查技術日益完善的今天，如果沒有明確的零部件或總成故障，大部分是不需要解體檢查的。

新車的磨合期并不關鍵。我覺得汽車保養最重要的環節就是新車的磨合期。磨合過程中，發動機里會有一些鐵屑。如果鐵屑不及時清理，會造成發動機內部磨損，活塞也會出現異常磨損，這樣汽車以后可能會吃機油或者燃燒不完全。

嗯，新車磨合期有很多水溫和機油。今天，汽車小編就簡單介紹這么多，所以朋友們一定要學會愛護自己的愛車。最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。