汽車噴槍扇形越來越小什么問題？噴槍扇形調不了什么問題

汽車噴槍，顧名思義，是用來噴涂汽車車身的工具。當然，噴槍作為一種常見的噴涂工具，在平時的使用過程中也會遇到各種各樣的故障。朋友經常問我噴槍怎么不好用。這里就簡單介紹一下如何維護噴槍正常工作，如何快速處理常見故障，希望能解決問題，解決噴漆技師在使用噴槍過程中的困惑。接下來，我們就和我們的汽車編輯一起看看汽車噴槍越來越小的扇形是怎么回事。

汽車噴槍風扇越來越小。有什么問題？——噴槍噴射寬度

1.瑕疵缺陷：瑕疵變形

原因：罩體上的氣孔(風扇孔或擴散霧化孔)被干燥固體的油漆堵塞，使氣流異常扭曲噴涂寬度；進氣壓力過低(過高/過低)會導致噴射寬度不連續或過小。

修理方法：按照清潔說明清潔噴槍和罩蓋上的氣孔；調節噴槍入口壓力至正常壓力。

二。瑕疵缺陷：噴霧中心窄，兩端大。

原因：油漆粘度太低，油漆粘度與噴涂氣壓不匹配；噴霧氣壓過高，扇形孔氣壓過高，使噴霧寬度中心凹陷；霧化孔堵塞和霧化氣孔堵塞導致比往年多的空氣跑到扇形孔令噴霧的中央凹陷處。

修復方法：調整油漆粘度或改用合適口徑的噴嘴；調整正常進氣壓力；使用合適的清潔工具清潔防護罩的氣孔，必要時更換噴嘴組。

三。噴涂缺陷：油漆集中在中心，噴涂無法分散。

原因：噴涂氣壓太低，扇形孔氣壓太低壓不出扇形；油漆粘度太高，扇形孔的氣壓不夠強，無法將高粘度的油漆壓成扇形；燃油噴嘴損壞，噴幅調節旋鈕未打開。

修復方法：調整正常進氣壓力；調整油漆的粘度，或者換一個合適口徑的噴嘴。如果噴嘴損壞，應更換噴嘴組；檢查振幅調節旋鈕是否完全打開。

四。瑕疵缺陷：瑕疵呈香蕉狀。

原因：扇形孔一側堵塞或變形，扇形孔兩側氣壓不一致；霧化孔堵塞導致空氣跑向扇形孔，影響一個扇形孔的增壓。

維修方法：用專用清潔套件清潔油煙機，必要時更換噴嘴套件。

動詞（verb的縮寫）瑕疵缺陷：噴霧中的濕區偏向一側。

原因：扇形孔或霧化孔堵塞或變形，霧化的油漆因氣流不均勻而偏向一側；噴嘴損壞，油煙機中央霧化孔與噴嘴縫隙不均勻，使霧化的油漆偏向一側。

維修方法：用專用清潔套件清潔油煙機，必要時更換噴嘴套件。

不及物動詞瑕疵缺陷：噴霧扭曲、傾斜或呈S形。

原因：扇形孔堵塞或變形，兩側對角扇形孔堵塞或變形，使噴霧寬度傾斜。

維修方法：用專用清潔套件清潔油煙機，必要時更換噴嘴套件。

七。噴涂缺陷：噴涂寬度不連續、跳躍。

原因：油嘴安裝不嚴密，油嘴與空氣分流環密封不徹底，空氣跑進漆道；噴嘴或空氣分流環不干凈，油漆殘留使噴嘴和空氣分流環無法完全密封；空氣分流環密封面損壞，這與它與噴油器的密封有關；槍孔堵塞，槍孔堵塞產生的真空導致空氣從油嘴被吸入油漆通道。

汽車噴槍領域越來越小。有什么問題？——噴槍調整

噴槍調整的關鍵是兩個相互關聯的主要因素：指出氣量和漆量的調整。如果出氣量太小，不容易使漆液霧化，漆液滴下來，會使涂膜不均勻。油漆輸出量對應于氣體輸出量。在噴涂之前，必須調節適當的氣體輸出量和相應的溫度

噴槍噴槍由槍體和槍頭組成。槍身和槍頭通過連接機構連接；槍頭包括油嘴，油嘴內焊接有多根金屬圓鋼。目前市場上銷售的噴槍的噴嘴和針采用V4A鋼，強度大、耐磨、耐腐蝕。噴嘴的內部是一個圓錐形的涂層通道，它與針的前尖端的位置相匹配，并且可以充當涂層閥。

汽車噴槍風扇越來越小。有什么問題？3354手動噴槍的槍體經常遇到故障。

1.槍體上的頭罩螺紋電鍍層脫落。

原因：清洗噴槍用的清洗液pH值低于6或高于8，酸性或堿性會損傷鍍層；清洗后噴槍未完全吹干或未拆下罩吹干，清洗液殘留造成螺紋上電鍍層表面損傷。修理方法：用中性清洗液清洗噴槍。注意清洗液的pH值。清潔后以及組裝和拆卸過程中徹底吹凈噴槍。

二、噴槍氣閥漏氣。

原因：噴槍清洗不當，干漆殘留損壞氣閥密封圈；噴槍懸掛時碰到氣閥頂桿，氣閥頂桿變形，導致漏氣。修理方法：經常檢查和清潔密封圈，更換氣閥頂桿。

三、噴槍漏漆

原因：針頭密封圈固定螺絲未擰緊，抬起針頭密封圈造成泄漏；針頭密封圈磨損影響漏漆；槍上的干漆殘留造成密封圈損壞，槍針密封圈損壞造成漏漆。修復方法：用工具擰緊槍針密封圈；定期維護或更換槍針密封圈；必要時，更換噴嘴組件。

四。噴灑幅度不能正常調節，但噴灑幅度調節旋鈕工作正常。

原因：空氣分流環損壞或安裝不當，氣流異常影響噴霧寬度。修理方法：更換空氣分流環。安裝時，將分流環后面的定位桿對準槍頭上的小孔，用大拇指輕輕將分流環均勻壓入槍頭，然后裝上油嘴并用扳手擰緊，再提起擰緊。

動詞（verb的縮寫）噴灑寬度無法正常調節-噴灑寬度調節旋鈕無法正常操作。

原因：噴幅調節旋鈕被漆渣堵塞，旋轉噴幅調節旋鈕時螺紋損壞。

汽車噴槍不僅需要熟練掌握射程，還需要學會調整，使其更加溫順。掌握噴槍與被噴涂部件在移動過程中的角度。為了便于操作，操作者應站成直步或丁字步。在噴槍移動過程中，無論是水平噴涂還是垂直噴涂，都需要保持噴槍與工作表層成90度角，并以與表層相近的距離和穩定一致的速度移動，否則漆膜可能會不均勻。千萬不要用手腕或手肘呈弧形擺動，否則被涂裝部件的漆膜厚度會不均勻，厚的部分會出現流掛，薄的部分會出現暴露，部分漆霧會散失在空氣中。只有在小面積噴涂時，才允許噴槍呈扇形擺動，因為此時需要漆膜中間厚兩邊薄。希望汽車小編分享的關于汽車噴槍扇形越來越小的問題的信息能解決問題，朋友們能更好的理解。