汽車充雪種時溫度汽車充雪種環境溫度多少

夏天沒有空調，就相當于魚離開了水，簡直要死了。汽車空調對于我們的朋友來說是一個非常好的設備。它可以保證我們在駕駛時有一個合適的溫度。不管是冬天還是夏天，我們只需要打開空調就能感受到春天的氣息。但是，過了幾年，突然發現自己車的空調不工作了，開空調基本沒什么作用。這個時候，就該種雪了。下面就和我們的汽車編輯一起來看看汽車加滿雪時的溫度吧。

汽車裝雪種時——的溫度簡介

目前汽車使用的制冷劑大部分是R134a。發動機怠速800轉帶雪種時，高壓約1.2 ~ 1.4 MPa低壓約為0.3~0.4MPa，踩油門讓發動機加速到1500轉時，高壓約為1.6 ~ 1.7 MPa低壓大概是0.2~0.3MPa，汽車空調加雪種正常高壓應該是1.3-1.7MPa(13-17kg/cm2或190-250 lbf/in2)；正常低壓應為0.15-0.25MPa(1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2)。如果低壓高于或低于這個范圍，基本上說明膨脹閥調節不當。如果壓縮機有疑問，就不屬于這一類。測量空調系統的高低壓，發動機應怠速運轉，環境溫度應在35測量。

汽車裝滿雪種時的溫度——和雪種添加過程

雪表接空調系統(高低壓管基本接好)，真空做好，選擇低壓抽真空(逆時針旋轉低壓表對應的開關，表示高壓表的開關要關閉)。大部分真空泵不需要看負壓值，只需要3分鐘就能抽空。時間到了，擰緊低壓表的開關，就可以接通雪種罐進行灌裝了(只要打開低壓開關，不要動高壓開關)。

如果不確定添加多少公斤(由于型號不同，量會有所不同)，添加雪種時不用擔心這個。我們可以只看雪種表中顯示的壓力值。大部分汽車空調系統的高壓在150左右；低壓在30左右(雪種表上有這兩個值)。這是大多數空調系統的最佳壓力狀態。

注意：如果雪的種類太多，請通過雪表將多余的雪撲滅，否則會影響制冷，增加壓縮機的負荷，破壞正常的使用周期。汽車空調的填雪分停和不停兩種。如果停止填雪，管道高低壓同500kpa雪種不停的情況下，高低壓大部分是1300~1760kpa，250~350kpa是正常的。當發動機加大油門時，測得的低壓壓力應隨著發動機轉速降低。發動機轉速越快，壓力下降得越多(越快)。說明壓縮機性能好，反之說明壓縮機有故障。

——的溫度在車上裝雪種的時候裝不進去的原因

汽車空調加滿雪，往往會加不進去。原因有幾個：1。壓縮機壓力釋放，直接影響怠速時的嚴重低壓。在這種情況下，更換壓縮機的成本很高。2.膨脹閥節流孔過大，怠速時低壓過高。如果低壓高，空調效果會大大減弱。在這種情況下，應該更換膨脹閥，并重新添加所有的雪利昂。3.蒸發箱出風口有漏縫，風機吹來的風在漏縫處提前漏出，影響出風口的空調效果，風速不高。怠速時，高壓和低壓差別不大，壓縮機和膨脹閥損壞的可能性很大。正常情況下，啟動后怠速時，高壓和低壓有明顯區別。加油時高壓管很熱，低壓管接近冰的溫度正常。建議修復前嘗試加一點雪利昂。如果它不能成為

給車加滿雪籽是一件很簡單的事情，但是細節也不能忽略。汽車空調什么時候加雪種？關鍵是室內溫度能否根據制冷效果在限定時間內達到預定溫度。第一，如果室內空調出風口在16度以下，需要添加制冷劑。第二，出風口可以達到16度，但是時間會比較長。如果過了5、6分鐘還不行，也要加制冷劑。希望朋友們看完汽車加滿雪時的溫度簡介后帶來幫助。