最豪華的新能源汽車最豪華的新能源汽車車型推介

目前新能源已經站穩了腳跟，有了自己的一片天地，讓更多的朋友認識到新能源汽車的好處。讓更多的朋友愿意購買新能源汽車。當然，很多朋友都挺喜歡豪華的，這么大氣，這么有面子，朋友們的問題都有汽車編輯解答。今天，小編汽車將為朋友們介紹一些最豪華的新能源汽車。

最豪華的新能源汽車：特斯拉Model S（查成交價|參配|優惠政策）

這應該是光環屬性最高的車型，特斯拉的Model X（查成交價|參配|優惠政策）實際得分也不一定低。但與Model S相比，后者還是更受歡迎。在編輯評論里，我寫了這么一句模糊的話：特斯拉Model S是大多數人純電動車夢想的寄托。不過，這句話還是有點對的。畢竟顏值就是正義。再說頂配百公里加速2.7秒，續航500公里左右。所以純電動車找不到第二個。特斯拉在純電動領域已經成為朋友眼中的領頭羊。

最豪華的新能源汽車：豐田普銳斯（查成交價|參配|優惠政策）

最大優點：時尚個性的外觀，整體線條犀利；內飾簡潔，用料和做工都相當不錯；寬敞舒適的空間；控制靈活；良好的燃油經濟性。

最大缺點：提速慢；大部分網友反映售后維修不方便，定價高，綜合性價比最多。

外觀方面：普銳斯時尚個性，相當前衛，線條流暢，前臉犀利。網友表示“外觀是選車的重點，另類、時尚、科技。”

室內裝修：室內裝修簡單，觸摸屏安裝配置，操作方便，配置有用；導航系統和倒車影像都很好用，內飾用料相當環保，整體做工相當不錯。

空間：整體空間寬敞舒適，尤其是后排座椅折疊后，空間更大。該網友表示，“從外面看不算大，實際空間比預想的要大，后備箱也夠大。”

操控：整體操控敏捷，配備CVT無級變速箱，換擋平順，方向盤手感好，剎車靈敏；懸掛舒適，底盤高，通過性好。但由于車身較輕，高速側風影響嚴重。

動力：采用混合安裝配置，技術新穎，動力輸出好，適合城市家用交通。網友反映車速慢，油門需要一段時間適應。這位網友代表說，“經過一段時間的適應，目前感覺普銳斯已經很輕快了，基本上可以隨心所欲的起步和超車。”

油耗：根據大部分網友的反映，普銳斯油耗合理，百公里油耗5L。

最豪華的新能源汽車：榮威ERX5

ERX5采用最大功率85kW，峰值扭矩255nm的電機作為驅動力。顯而易見，ERX5無論是書上的主要參數水平，還是永磁同步電機的輸出特性，甚至是其單級減速器的結構設置，基本都不是一款以性能為導向的純電動汽車。ERX5有運動、普通、ECO三種駕駛模式，但前半段動力水平差異不是很明顯。動力不強，但也夠輕快。

中低速時的動力輸出水平需要比RX5的1.5T車型更強，電驅直接快速的響應感覺是這個級別傳統汽油車無法比擬的。相比之下，不同模式下后級的動力輸出差別很大。在最活躍的運動模式下，“油門”的響應和動力輸出基本上要積極得多。四人滿載情況下，100-120km/h速度區間的加速感和同級別2.0L車型差不多。

看了汽車系列的分享，小伙伴們對最豪華的新能源汽車有必要的了解嗎？那么朋友們對小編汽車推出的這些豪華新能源車有什么看法呢？符合你朋友的口味嗎？豪車都是不同的車身設計，基本上都很好很時尚，所以最后希望汽車編輯的分享能幫到朋友們。