自吸發動機和渦輪增壓哪個好？你會選擇哪個

當前，隨著科技的飛速發展，搭載全新動力系統的各類新車型的發布，也帶來了諸多選擇。很多消費者也應該注意到，很多新車型的發動機排量越來越小，從豪華中級車的排量到2.0T，再到中級車的排量到1.4T，甚至小型SUV都推出了1.0T三缸動力系統。自吸發動機和渦輪增壓哪個好？我們來看看汽車編輯。

自吸發動機和渦輪增壓哪個好：渦輪增壓真的能省油嗎？

這一觀點也是爭論的熱點。按照最初的設計原則和目的，渦輪車型需要比自然吸氣車型省油，但實際使用中往往不經濟，也不明確。筆者對此也深有感觸。我一般用某品牌的1.8T渦輪增壓車型，城市路況用的比較多。和朋友的1.8L自然吸氣車型比油耗半斤，沒有輸贏。不過筆者的動力比朋友的1.8L車型強多了。

那么，渦輪車型真的省油嗎？我沒有耐心去試駕車進行對比測試分析，但是我的看法是：在節油水平上，我認為渦輪增壓車型的節油情況和同排量的自然吸氣車型相比并不明確，但是渦輪增壓車型的動力要比自然吸氣車型好很多，所以這是相當的。如果渦輪車型比自然吸氣車型省油，那么對它們的前提條件是：2.0T車型對應的自然吸氣車型排量必須是2.5L甚至2.5L。

自吸發動機和渦輪增壓哪個好：如何選擇？

對于一些年輕人來說，渦輪增壓的車型可能更能滿足他們。畢竟動力更充沛，購買價格可以更低。比如一輛普通的2.4L自然吸氣或者2.5LV6車型，要20多萬。目前我們可能只能買到十幾萬元的1.8T渦輪增壓車型，但其性能絕對不會低于自然吸氣車型。所以年輕消費者更喜歡渦輪增壓，也更敢接受，這是可以理解的。像高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）6或速騰（查成交價|參配|優惠政策）1.4TSI這樣的發動機是最受歡迎的小排量渦輪增壓器。對于一些通勤者、普通家庭消費者和中年用戶來說，我們自然吸氣似乎更實惠。維護成本更低，不用擔心渦輪增壓部件壽命到期后的大量費用。從平板車的角度來看，自然吸氣發動機容易維護，這是渦輪增壓無法比擬的。

今天的小編車展簡介到此結束。以上是汽車小編關于自吸發動機和渦輪增壓哪個好的簡單介紹。2.0T發動機的功率和扭矩甚至超過了3.0以上的自吸發動機，但油耗卻不到3.0，甚至只有它的70%左右。與渦輪增壓發動機相比，自然吸氣發動機的渦輪增壓器、渦輪增壓管、中冷器等更少。但總的來說，適合自己的才是最好的。