抗霧霾燈和盲點鋪助 提高汽車行駛安全 知識分享
防霧霾”車燈、盲點鋪設系統:分享
申城持續一周多的霧霾,已經讓大家習慣了戴口罩出門。對于很多駕車者來說,如何在能見度很低的霧霾天安全駕駛成為了一個頭疼的問題。在汽車零部件展上,一家制造商展示了“霧霾克星”的口號,以推廣一種超亮的鹵素燈。
從事車輛照明十余年的展位負責人丁明說,由于近年來全國霧霾天氣愈演愈烈,他一直在思考能否生產出高效率的車輛大燈,幫助司機提高能見度,安全駕駛。“遇到嚴重霧霾天氣,現有車燈的照明效果極其有限?!彼窒碚f,霧霾天氣中的懸浮顆粒經過發展變化,會反射和散射大燈發出的光,使其照明效果大打折扣。
兩個月前,丁明偶然得知某種稀土材料可以大大提高光效,于是先研制出了這種“抗霧霾”的車燈,這次展出的車燈就是第一批成品。
這款車燈由兩組鹵素燈泡組成,外觀上與普通燈泡無異,同樣采用鎢絲加熱照明原理。為了達到穿透懸浮顆粒的效果,這款鹵素燈采用了光效高的光源,同時改進了燈壁的設計,加入了稀土、金鋰等材料,大大增加了其光效。
丁明代表“金鋰離子”,因為黃光的穿透力是各種光線中最強的。即使在霧天,在鹵素燈的照射下,駕駛員的可視范圍也會增加到70米。
在一家專門做“盲點鋪路系統”的參展商處,一個人形模型正在展臺中央的車身左側自動“來回移動”。這時,窗戶左側的鏡子里有一個指示燈一直亮著。展臺負責人陳武強分享說,這個指示燈是在提醒司機,車身左側的盲區“有人”,告訴他們此時不要變道或轉彎,以免發生危險。
由于后視鏡視野不足,后視鏡上下兩側始終存在一個梯形盲區,駕駛員無法通過后視鏡觀察到該區域是否有車或行人。這種汽車盲點鋪路系統可以實時檢測這些信息。如果盲區內有車或行人,駕駛員仍會按方向燈變道,指示燈由常亮變為閃爍,并會報警。
陳武強說,安裝在車尾的兩個盲點探頭,就是這個系統的“偵察哨”。在超聲波的幫助下,盲點探頭可以探測到兩個四米長三米寬的區域,覆蓋車身兩側的盲點。司機可以通過安裝在兩個后視鏡上的指示燈了解實時情況。
在兩車的反光鏡上安裝小圓鏡是解決盲點問題的傳統解決方案,但無法根除盲點?!叭绻觎F天氣影響后視鏡模糊,司機仍然無法判斷盲區情況,仍然存在安全隱患。
陳武強表示,一些豪華品牌車型已經配備了類似的盲點側撞系統。普通車型,只需要兩三千元就可以通過改裝擁有盲點監測功能。
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