上海新能源汽車充電站？汽車知識(shí)

被稱為“最貴的馬口鐵”的上海私家車車牌越來(lái)越難拍了。據(jù)悉，當(dāng)月車牌拍賣最低成交價(jià)為88300元，平均成交價(jià)為88412元，相當(dāng)于18個(gè)人競(jìng)拍一個(gè)車牌，中標(biāo)率僅為5.6%。從每年的拍賣成交情況來(lái)看，上海車牌價(jià)格持續(xù)上漲，整體保持在8.5萬(wàn)元左右。下面就和朋友們一起來(lái)看看上海新能源汽車充電站的現(xiàn)狀吧。僅供參考！

上海新能源汽車充電站：購(gòu)買新能源汽車，送上海。

當(dāng)一年基本上拿不到上海牌照的人越來(lái)越多的時(shí)候，很多人為了拿到免費(fèi)的上海牌照，選擇先買新能源車：通勤和市內(nèi)短途出行都能勝任，讓上海的新能源車銷量掀起了一個(gè)小高潮。上海市經(jīng)信委近日公布，2016年上海市場(chǎng)上新能源汽車45060輛；2013年至2016年，累計(jì)推廣新能源汽車102726輛，成為中國(guó)首個(gè)新能源汽車保有量突破10萬(wàn)輛的城市，成為全球新能源汽車保有量最多的城市，數(shù)量和規(guī)模與歐洲頂尖國(guó)家挪威相當(dāng)。

一款“給上海牌，享受補(bǔ)貼”和綠色出行概念的新能源汽車，聽(tīng)起來(lái)很誘人，但現(xiàn)實(shí)有那么完美嗎？羊城晚報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，充電樁問(wèn)題一直是新能源汽車推廣的“攔路虎”。

上海新能源汽車充電站：有臨時(shí)停車位的住宅小區(qū)不允許使用充電樁。

家住上海市普陀區(qū)曹楊八村1號(hào)小區(qū)的陳先生去年年底買了一輛混合動(dòng)力新能源汽車，贈(zèng)送了一個(gè)方便的充電裝置，即使沒(méi)有充電樁也可以充電。但他告訴記者，他住的小區(qū)是老式小區(qū)，根本沒(méi)有固定車位，物業(yè)也不同意在非固定車位安裝充電樁。

說(shuō)起充電，陳先生也很無(wú)奈：“需要充電的時(shí)候，我老婆需要從7樓的窗戶放下一根繩子，綁在充電插頭的一端，慢慢把插頭拉起來(lái)，另一端插到空調(diào)插座上。大部分兩個(gè)人完成整個(gè)過(guò)程需要20分鐘。第二天早上，這個(gè)過(guò)程就反過(guò)來(lái)了。”他很清楚，知道這樣做的風(fēng)險(xiǎn)非常大，他選擇了“飛線”充電，他很幸運(yùn)能夠搶到窗下的車位。如果下雨，就沒(méi)辦法開(kāi)車了。

買了新能源車，卻只燒機(jī)油，是很多新能源伙伴遇到過(guò)的無(wú)奈。原因很簡(jiǎn)單：無(wú)處充電。據(jù)首批新能源汽車小伙伴王先生代表介紹，同樣一次出行，用電造成的電費(fèi)成本還不到燃油成本的1/4。大家基本都知道哪個(gè)更經(jīng)濟(jì)，但是很多小伙伴基本都會(huì)遇到無(wú)處充電或者充電困難的實(shí)際問(wèn)題。

上海新能源汽車充電站：地面停車位稀缺業(yè)主委員會(huì)難過(guò)。

上海瑞創(chuàng)物業(yè)管理有限公司的趙迪告訴記者，不同意安裝充電樁的原因在于三個(gè)方面：一是小區(qū)擴(kuò)容問(wèn)題；二、充電樁安裝后的安全維護(hù)；第三，小區(qū)停車位資源的公平分配。

據(jù)了解，即使是有固定車位的小區(qū)，申請(qǐng)人也經(jīng)常在物業(yè)辦公室遇到阻礙，被堵在身后的業(yè)委會(huì)。趙迪代表，我認(rèn)為小區(qū)物業(yè)是業(yè)主委員會(huì)聘請(qǐng)的管理公司，業(yè)主委員會(huì)只有管理物業(yè)的權(quán)利。所以，即使物業(yè)“解禁”，也還是要征求業(yè)委會(huì)的意見(jiàn)。“雖然小區(qū)絕大多數(shù)居民聽(tīng)說(shuō)過(guò)電動(dòng)汽車，但并不真正了解，所以對(duì)充電樁有各種疑問(wèn)”。

交通工程專家、同濟(jì)大學(xué)教授楊東元曾告訴記者，在購(gòu)買新能源汽車之前，必須先落實(shí)好可以安裝充電樁的車位。釷

據(jù)記者調(diào)查，雖然越來(lái)越多的新能源汽車宣稱“一個(gè)插頭充電”，但這種插頭在停車場(chǎng)卻是稀罕物。目前上海各停車場(chǎng)的公共充電樁設(shè)施率還相當(dāng)?shù)停愃萍佑驼靖拍畹某潆娬具€停留在紙面上。

對(duì)此，上海的充電樁建設(shè)持續(xù)加速。按照《上海市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃》的要求，到2020年，上海充電樁將超過(guò)21萬(wàn)個(gè)，基本滿足26萬(wàn)輛新能源汽車的充電服務(wù)需求。其中，公務(wù)、租賃和私人小客車充電樁不少于17.5萬(wàn)個(gè)，滿足用戶基本充電需求；公共充電樁不少于2.8萬(wàn)個(gè)(公共充電站不少于130個(gè))，滿足用戶臨時(shí)供電需求；公交、物流、環(huán)衛(wèi)、公交專用充電樁不少于7700個(gè)，建成68個(gè)具備充電功能的公交停車場(chǎng)，滿足行業(yè)基本充電需求。

上海新能源汽車充電站簡(jiǎn)介到此結(jié)束。小型電動(dòng)汽車的充電站和充電樁在我市剛剛起步，市供電公司將加大投資，進(jìn)一步建設(shè)和發(fā)展充電站網(wǎng)絡(luò)，這是另一種專門為公交車充電的充電站。了解更多關(guān)于新能源汽車的信息，請(qǐng)關(guān)注本站！