雪地剎車時噔噔響是為什么 路面結(jié)冰剎車咯噔響

在冬季，輪胎的抓地力只有干燥地面的四分之一，即使安裝了防滑鏈，制動性能也普遍不足。有些車主發(fā)現(xiàn)自己的車在雪地里剎車時發(fā)出嘩啦聲，那么地面結(jié)冰剎車正常嗎？讓我們一起來看看吧！

雪地剎車時發(fā)出的砰砰聲是什么？

這種情況在冬天會發(fā)生很長時間，因為冬天地面被冰雪覆蓋，地面與輪胎的摩擦力明顯減小，所以我們剎車時非常容易抱死。當(dāng)車輛檢測到死胎時，為了最大化車輛的制動能力，ABS系統(tǒng)會介入制動響應(yīng)。當(dāng)ABS介入時，剎車會發(fā)出咔嗒聲。同時可以觀察儀表盤上的ABS警示燈是否亮起。如果是，說明ABS剛剛介入。

地面剎車發(fā)出砰砰聲正常嗎？

很正常。冬天ABS介入制動后會有砰砰的響聲。而當(dāng)ABS介入時，你可以體驗到剎車踏板會被踩上去。這是因為ABS系統(tǒng)的防抱死原理是采用間歇制動，當(dāng)然油門會自動上推。到了冬天，終于可以換上冬季輪胎了，必要的話還可以裝防滑鏈，這樣剎車就很少發(fā)出異響了。

冬天有哪些放慢腳步的小技巧？

雪地行駛時，可以多利用發(fā)動機的制動性能來幫助自己減速，盡量少用剎車，尤其是下坡時。自動擋可以掛L檔，沒有L檔可以掛M檔，然后掛1檔或者2檔；手動擋可以掛1檔或者2檔，減速比直接剎車要安全得多。另外，汽車掛入低檔后，發(fā)動機的輸出扭矩會受到限制。此時，汽車將在低速檔和高速模式下行駛。此時汽車的動力輸出會更穩(wěn)定，車輛也更容易調(diào)校。