汽車原地打火多久會報廢原地熱車你離報廢不遠了

我們新手的時候，很多老司機基本都很認真的跟我說：一定要把車加熱到位，最好把車速降到1000以下。車子暖機了，跑起來就省油了，車子就有動力了。還有一些極端的老司機，原地熱車十分鐘。然后，汽車編輯耐心的給小伙伴們介紹，如果原地打火，汽車需要多久才能報廢。

原位熱車的來源

以前的車和現在的車結構和潤滑都有很大的不同。車的結構是一種長連桿低轉速傳動式，以前的潤滑油根據季節不同是單級潤滑油。另外，以前的車使用化油器發動機，發動機沒有必要的工作溫度，燃油霧化差，供油系統無法正常工作。這時候如果直接開，會出現怠速不穩，熄火的情況。所以才有“熱車到位”的說法。

隨著時代的進步，汽車的結構也發生了變化。目前汽車發動機采用高速短連桿傳動。最重要的是用全天候合成機油做潤滑油，不用再原地給車加熱了。

熱車到位真的是浪費錢。

中國對汽車的規定是使用三元催化轉化器和燃油噴射系統。燃料霧化程度大大提高。啟動后只需要很短的時間慢慢開穩車速，車就能正常行駛。我想這個距離就是你開車到停車場的距離。

不過目前很多朋友基本都是停在停車場給車預熱五到十分鐘。所以車處于怠速狀態，相當于你停在那里，基本什么都不做。發動機白白工作十分鐘，相當于燒錢！損壞發動機

很多人基本上都認為熱車到位可以充分潤滑發動機，我卻不這么認為。上面已經簡單介紹過了，由于采用了新的發動機結構，原地熱車只會讓發動機溫度緩慢上升，并不會對驅動機構和發動機造成很好的潤滑，更談不上充分潤滑。

所以長時間原地熱車并沒有對發動機起到保護和潤滑的作用，反而會使發動機受到必要的損傷。長期原地熱車，發動機會因燃油燃燒不充分而影響積碳的添加。

發動機損壞的真正原因

發動機冷態磨損是發動機磨損的最重要原因。冷磨并不是正常行駛條件下的磨損，而是發動機長時間不運轉時，機油由于重力作用滑下油底殼，發動機表層只會吸附一層很薄的保護油膜，使發動機在下次啟動時能有必要的潤滑作用。

如果長時間不使用發動機，比如汽車停放一周，油膜就會變薄變干。潤滑效果變差。此時發動機啟動時，油膜的潤滑作用降低，會造成發動機磨損。如果此時不開車，而是原地加熱，會加重發動機的磨損。

現代汽車的設計已經非常先進了。我們的思維也應該改變。那你就不用相信本地熱車時間越長越好的傳言了。

預熱汽車的好方法是上車，發動汽車，系好安全帶，然后就可以發動了。開慢一兩分鐘，發動機能穩定工作。基本上前后不會超過3分鐘。只有車在動，發動機才能快速工作，更好地為你服務。所以小伙伴們，不要在同一個地方給車加熱！

好了，今天由汽車小編的朋友們簡單介紹的汽車將就地報廢，就這么多了。不知道聽了小編汽車的簡介后，朋友們對汽車多久才能原地報廢有了更深入的了解。