雪天開車重安全 行駛時不可以忽略的細節

隨著季節的原因，天氣越來越冷。然而，讓我們早上不想起床的冬天也來了。很多有車的朋友在冬天都會遇到很多問題。比如下雪天開車很危險，一不小心就會發生意想不到的事情。今天，小編汽車就給朋友們講一講下雪天安全駕駛不可忽視的細節。

雪地駕駛：自動變速車型

有的自動擋有雪地模式，方便很多。下雪的時候可以按，完全正確！

在雪地模式下沒有自動變速器。如果你已經嘗試過用D擋起步，還是不好用，那就嘗試手動換到二擋起步。這個時候發動機的扭矩沒有一擋那么大，對輪胎抓地力還是挺好的。

雪地駕駛：手動擋車型

第一檔上了一點油。如果你感覺輪胎先打滑，同時車身向前，那么你可以及時掛上二檔。這時候你就不用擔心因為速度慢而導致身體顫抖的狀態了。只要繼續加油，一氣呵成，順利起步。

如果1檔起步輪胎打滑，車不動了，馬上停止加油，2檔起步，對于新手來說可能有點難，但是你只需要記住不要急著給腳底下大油，可以試著踩油門。一旦感覺到動的跡象，就可以穩穩的給車加油了。

下雪天提倡2檔起步，可以保證必要扭矩的輸出，縮短輪胎打滑的概率。

那么，如果你已經基本嘗試了以上兩點，但還是只聽聲音或者只看車的轉動而看不到車的變化，那就請人幫你趕緊推一下.

雪地駕駛：有ESP車型。

小伙伴們基本都知道ESP的意思，就是車身的電子穩定程序。在干燥的路面上，它絕對是一個好幫手，甚至是救命稻草(當汽車打滑時，比如轉向不足或轉向過度，ESP系統會強制外輪制動，縮短輸出到車輪的動力，保證車身姿態)。

但是在下雪天開車，尤其是雪很厚或者很厚的地方，我覺得輪胎的附著力很低，很難防止車子輕微的打滑。有ESP功能的車輛，這個時候往往會在儀表盤上看到黃色的警示牌，所以這個時候你也不用慌，這說明我們的程序很辛苦。

有ESP基本上是好事嗎？不一定，例如，雪中的斜坡上升.因為路面濕滑同時有棱角，應該說這種起步方式是最難的。在ESP的監督下，它會默默的讓TCS(牽引力控制系統)干擾你的起步狀態。

一旦檢測到驅動輪打滑，會降低發動機扭矩防止失去牽引力，但扭矩不足時也會遇到尷尬。我同事遇到這個問題，上不了地下室出口的斜坡.車內穩定系統提示頻繁閃爍，發動機艙聲音很大，但車就是爬不上去。這時候有什么解決辦法？

能不能試試把ESP關了，看看能不能靠原來的駕駛模式爬上去？如果不能呢？然后快速掃輪胎前面的雪或者撒一些鹽化學。

今天，小編汽車提醒朋友們，下雪天開車一定要注意安全，減速慢行。簡單介紹了一下下雪天安全駕駛不能忽視的細節。如果您想了解更多，請關注這個網站，通過小編汽車了解更多。