汽車雨刷清洗操作雨刷器的功用和工作原理介紹

俗話說“麻雀雖小，五臟俱全。”汽車也是如此。在我們的日常生活中，我們經常使用汽車，汽車已經從一種出行工具發展成為我們不可或缺的伙伴。隨著人們生活水平的提高，人們對汽車越來越在行。所以今天就來了解一下汽車雨刮器的清洗操作吧！

汽車刮水器的功能簡介

大多數刮水器包括真空刮水器、電動刮水器和帶有電子控制單元的刮水器。真空雨刮器的缺點是雨刮片的移動速度不穩定。當發動機真空度下降時(比如汽車爬坡時)，雨刮片會停止，使駕駛員視線模糊。真空雨刷在1972年被淘汰，取而代之的是電動雨刷。

電動車窗雨刮器由電機驅動，大部分由雨刮臂、雨刮片總成、橡膠雨刮片、雨刮片支架、雨刮片支架、雨刮臂主軸、雨刮底板、電機、減速機構、驅動桿系統、驅動桿鉸鏈、雨刮開關和雨刮開關旋鈕組成。當然，帶雨刮器ECU的雨刮器也是配有電控單元ECU的。電動擋風玻璃刮水器由電動機驅動。刮水器的上下刮水片被刮水器臂壓在擋風玻璃的外表面上。電機帶動減速機構轉動，通過傳動桿系統做往復運動，帶動雨刮臂和雨刮片向右擺動，刮擦擋風玻璃。

主流感應雨刷可以包括兩種類型的傳感器：

1.光學傳感器

光學傳感器里有一個發光二極管，可以發出錐形光束，穿過前擋風玻璃。當擋風玻璃處于干燥狀態時，幾乎所有的光線都會被反射到一個感光元件上。下雨時，擋風玻璃上會有雨水，部分光線會發生偏轉，導致光敏元件接收到的光線總量發生變化，因此會用來判斷是否有雨。

2.電容式傳感器

相比光學傳感器，電容式傳感器的原理稍微復雜一點，解釋起來會比較枯燥。簡單總結一下，電容式傳感器的關鍵點在于它是利用水和玻璃介電常數的巨大差異來設計的。擋風玻璃的內層和外層之間有金屬板。

當擋風玻璃處于干燥狀態時，擋風玻璃的外表層與每組金屬板之間形成電介質。當擋風玻璃潮濕時，擋風玻璃的介電常數根據與擋風玻璃接觸的水量而變化，這樣可以根據情況給雨刷系統良好的指示。

但是隨著技術的不斷成熟，感應雨刷的成本越來越低，越來越多的車基本都是先裝感應雨刷。

好了，今天小編汽車之友簡單介紹的汽車雨刷就這么多了。不知道小伙伴們聽了小編汽車的簡單介紹后，對汽車雨刮器是如何感應的有沒有更深入的了解。