汽貿店買車真的比4s店便宜嗎？為什么？

在汽貿店買車肯定比在4s店買車便宜(不然就沒必要了)，但只是便宜而已，便宜不了多少；在4s店買車，額外的消費項目相對更多，尤其是那些貸款買車的朋友；而且4s店經營成本較高，更注重賣車利潤。相比之下，汽貿店是有利潤賣的，4s店是賺不到足夠的錢從來不賣的！

s店直接從廠家進車，屬于一手，而汽貿店是從4s店進車，所以很多朋友不明白為什么汽貿店賣的車比4s店便宜。其實這就是規模、成本、凈利潤、凈利潤的關系。s店規模大，員工多，運營成本高，而汽貿店規模小，員工少，運營成本低。舉個簡單的例子，同一輛車的4s店毛利5000元，凈利潤可能只有1000元，而汽貿店毛利2000元，可以剩下1500元的凈利潤(只是形象地說)，所以汽貿店報價低一點也是合理的！

汽貿店和4s店的關系汽貿店和4s店屬于合作關系，大部分會開在城市，而汽貿店多位于縣(當然也有同城的汽貿店)，所以汽貿店可以看作4s店的合作伙伴，縣級分店，或者直營店，或者4s店的團購中心；汽貿店對車的利潤要求不高，4s店給汽貿店的價格可以理解為批發價。汽貿可以賣給消費者利潤少！除了車本身的盈利，保險返利和貸款手續費(低于4s店)也是其汽貿店的主要盈利方式！

為什么在S店買車貴？不可否認，在4s店買車確實貴，原因在于各種捆綁收費。這個收費幾千塊，那個收費幾千塊，加起來幾萬；比如在4s店，你要交服務費(高)、提前利息、裝修費(或者禮包等。)、檔案費、三年保險(會收個人保險押金)、證照費等。這些費用加起來更多！這部分費用在汽貿店是可以省的，比如裝修完全可以省，貸款服務費低，一年前就可以投保，沒有建檔費，不會強制打包。這些加起來至少能省一萬八！

所以汽貿店的車肯定比4s店便宜。4s店的運營成本太高，使得他們不得不想盡辦法從消費者身上榨取利潤。汽貿店相對于4s店要輕松很多，至少運營成本低很多，所以即使車價低也能盈利！所以，汽貿店的車便宜是合理的；值得注意的是，在汽貿店買車更要慎重。不可否認，大部分汽貿店都是靠譜的，但也一定有不靠譜的；所以在汽貿店買車千萬不要大意，可能會毀掉一些4s店流出的輕損車和庫存車！

發票必須以4s店的名義開具，這樣才不會影響全國聯保。其次，異地取車的時候，我最好跟著，因為你不可能用代步車運，必須直接開回去。如果我遵循它，我可以防止汽車被暴力駕駛。說到底，汽貿店的車便宜是因為運營成本足夠低，所以看到利潤車就走。事實上，4s店高昂的運營成本已經無限攤薄了凈利潤。尤其是近幾年汽車價格不斷降低，4s店單純靠賣車賺錢太難了，所以往往會報一個很低的裸車價，然后捆綁幾個消費項目通過高落地價來盈利！