汽車加速離合器有聲響什么問題離合器有聲響故障原因

有手動擋和自動擋。大部分購車者基本都喜歡自動擋，開起來相當輕松簡單。不過大部分喜歡操作的車友基本都能開手動擋。他們基本上認為只有自己調整好汽車的每一個部件，才能真正享受駕駛的樂趣。但是，手動擋駕駛有很多需要注意的地方。先說說汽車加速離合器的噪音是怎么回事！

離合器噪音故障的原因

分離軸承缺油。

分離軸承損壞且有噪音。

雙板離合器中間壓盤與傳動銷之間的間隙過大。

從動盤轂鍵齒與軸鍵齒之間的間隙過大。

從動輪轂鉚釘抬起。

離合器噪聲故障的診斷方法

將變速箱放在空擋，讓發動機怠速運轉，踩下或抬起離合器踏板(脫開或接合)，車不動時噪音相當清晰。

離合器噪音的故障排除

輕踩離合器踏板時，離合器分離軸承接觸分離桿時有明顯的“沙沙”聲。

可以判斷離合器分離軸承在響。此時，可以向分離軸承添加潤滑脂。如果添加潤滑脂后仍有聲音，則是分離軸承損壞。

如果分離軸承卡住或軸向間隙過大，應更換新軸承。如果軸承內圈磨損超過0.3毫米，整個軸承在分離套上空轉，應更換軸承和分離套。

踩下離合器踏板，發出“叮當”的金屬摩擦聲。

拆下飛輪殼并觀察。如果離合器分離軸承與分離桿接觸處有燒蝕痕跡或火花，說明離合器分離軸承不轉或損壞，應更換軸承。

發動機怠速運轉時，離合器會發出咔嗒聲。

如果稍微踩一下油門，聲音不會變，可能是分離桿螺絲壞了。損壞的零件應該更換。

發動機怠速運轉時，離合器有“嘟嘟”聲。

上述中速噪音減弱或消失，再踩下離合器踏板，噪音消失，說明離合器摩擦片鉚釘抬起或從動盤鍵槽磨損。在這種情況下，可以拆下飛輪殼(或離合器室)的底蓋。發動機熄火，變速箱掛檔，踩下離合器踏板，用螺絲刀轉動從動盤，檢測鍵槽是否有間隙。如果間隙較大，則需要修理或更換新的。

如果離合器踏板完全抬起，會聽到噪音或斷斷續續的敲擊聲。

原因可能是離合器分離軸承和分離杠桿之間沒有間隙。這時就需要調整離合器踏板的自由行程，也就是分離軸承和分離杠桿之間的間隙。也可能是回位彈簧偏軟、斷裂、拉伸、掉落等。導致分離軸承自由滑動，與分離桿接觸，應視情況修理或更換。

離合器噪音故障診斷：

發動機怠速運轉時，離合器有“沙沙”的摩擦聲。先用腳勾一下踏板，看看有沒有回程。如果有回程，聲音消失，是回位彈簧彈力不足。

如果踏板恢復正常，然后檢測到踏板的自由行程，如果不符合要求，應進行調整。如果自由行程正常，在發動機轉速變化時，有撞擊聲和摩擦聲，這是分離軸承回位彈簧失效。

慢慢踩下離合器踏板，直到自由行程剛剛消除(即分離桿的內端剛好碰到分離軸承)。這時，有“沙沙”的聲音，這是釋放軸承的聲音。

如果上述測試正常，稍微踩下加速踏板，稍微提高發動機轉速。如果噪音增大，拆下離合器底蓋，看看是否有火花。如果有火花，說明分離軸承損壞；如果火星爆出來，是分離軸承的球壞了；如果沒有火花，但有金屬斷裂的聲音，就是過度磨損。

雙盤離合器，如果踩踏板時沒有聲音，踩到底時會發出“嘎嘎嘎”的聲音，并且隨著發動機轉速的升高而增大，降低到中等時逐漸減小到消失

連續踩離合器時，結合和分離瞬間有響聲，是分離桿和支架銷孔磨損，或摩擦片鉚釘抬起露出。

自動啟動時，有金屬摩擦和脫扣，從動盤和花鍵鉚釘抬起，或從動盤鋼片斷裂。

好了，今天汽車編輯的朋友們簡單介紹的關于汽車加速離合器噪音的問題就這么多。不知道小伙伴們聽了汽車編輯的簡單介紹后，對汽車加速離合器的噪音有沒有更深入的了解。