詳解胎噪的來龍去脈 寬胎噪音更大胎噪知識介紹

今天小編汽車給朋友們簡單介紹一下，詳細解釋一下輪胎噪音的來龍去脈。寬胎噪聲較大，行駛過程中輪胎噪聲發展變化的關鍵由輪胎和路面決定。路面粗糙度、路面結構和路面材料是與噪聲相關的因素。除此之外，輪胎和輪輞的寬度也制約了降噪的難度。寬輪胎會產生更多的噪音，因為它們的承載面更寬。與一些窄胎相比，寬胎會擠出更多的空氣，推動更多的“氣團”引起震動。小編會耐心地給朋友們簡單介紹，希望能幫到他們。

胎兒噪聲知識簡介——胎兒噪聲的構成

輪胎噪聲(也叫路面噪聲)大多由三部分組成：一是輪胎胎面間隙的空氣流動和輪胎周圍的空氣擾動產生的空氣噪聲，二是胎體和胎面的振動產生的輪胎振動噪聲，特別是有點輪胎的硬質材料，特別容易讓小伙伴感受到路面噪聲；三、路面不平整引起的路面噪音，尤其是行駛在凹凸不平的路面上，胎面與地面的摩擦和沖擊引起噪音，通過發展變化與擋泥板、擋泥板等部件的振動產生共振，并被放大傳遞到車內。

輪胎噪聲知識簡介-解決輪胎噪聲

降噪需求：在這方面，降低輪胎噪聲的方法有很多，比如隔音，通過阻斷輪胎噪聲向駕駛室的傳遞來縮短輪胎噪聲。除了拆全車的前后座和內飾，還需要拆下輪胎和翼子板內襯，然后在四個車門上、車門附近、輪弧上方、四個翼子板和底盤上貼上隔音材料。

有針對性的隔音后，輪胎噪音會有不同程度的降低。一是原本尖銳的胎噪沙沙聲變成了相當低的刷刷聲，音量小。不同不平路面造成的不同輪胎噪音區分的很清楚，這次也變小了；顛簸路面減震器產生的震動隆隆聲也顯得短暫而沉悶；在崎嶇不平的道路上行駛時，底盤的震動給你帶來的腳發麻的感覺也變得相當輕微。

除了汽車隔音，還可以通過更換舒適的輪胎來降低輪胎噪音。引起噪聲和輪胎相關因素的關鍵因素是胎面花紋。所以舒適胎在設計胎面花紋時，會考慮靜音。比如廠家推出的新技術，可以使輪胎胎面中央的靜音肋的橫截面槽寬保持不變，使輪胎旋入地面時橡膠塊的剛性趨于一致，花紋塊的振動幅度趨于平衡，噪聲波趨于穩定，從而可以改善噪聲，使車內噪聲降低一分貝。換了這個舒適的輪胎后，大家會覺得輪胎噪音明顯比原來的低了。

一些喜歡DIY的朋友采取替代措施降低輪胎噪音。具體做法是在前后輪罩上貼一層隔音棉，先用硬毛刷最大限度刷掉輪罩上的土；在隔音棉有膠的一面涂強力膠(如401)(因為隔音棉上的膠層太薄)；然后在輪罩內涂一層強力膠，貼上隔音棉；然后在隔音棉外層和邊緣噴涂底盤裝甲，最后測試轉向是否有摩擦。這種方法是針對輪胎與地面摩擦產生的噪聲，在噪聲源與車身之間貼一層隔音棉，阻擋一部分噪聲傳遞到輪罩上，使車身接收到的噪聲量減少，這樣也會降低車上的人感受到的輪胎噪聲。

好了，今天汽車小編的小伙伴們簡單介紹一下輪胎噪音的細節。更大的輪胎噪音到此為止。不知道小伙伴們聽了小編汽車的簡介后對輪胎噪音的細節有沒有更深入的了解。