冬天輪胎氣壓多少合適胎壓監測的方式分享

汽車輪胎無疑是我們汽車中最重要的配件之一。如果汽車輪胎氣壓過高，輪胎很容易爆裂。我想我的朋友們都知道爆胎是一件非常危險的事情。在較輕的情況下，爆胎會耽誤我們的時間和金錢，但在較重的情況下，會導致生命安全。那么，朋友們知道什么胎壓合適嗎？今天小編汽車就和朋友們分享一下，冬天胎壓多少合適。

冬天什么胎壓合適：胎壓

胎壓，嚴格來說是指輪胎內部空氣的壓力。在汽車的保養中發動機是汽車的心臟，發動機的損壞會影響汽車壽命的耗盡，所以胎壓是汽車的血壓，對汽車的性能和動力起著至關重要的作用。

胎壓，嚴格來說是指輪胎內部空氣的壓力。

目前很多輪胎都沒有充氣。對于這些輪胎，胎壓是相當嚴格的。充了氣的輪胎和四季有關。而且胎壓與車輛的性能密切相關，比如舒適性、承載能力等，也可以關系到輪胎壽命。

氣壓是輪胎的命門。過高或過低基本都會降低輪胎的使用壽命。氣壓過低，胎體變形會加大，胎側容易出現裂紋。同時會引起屈曲運動，影響過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線斷裂。還能增加輪胎的接地面積，加速胎肩磨損。氣壓過高會使輪胎簾線過度拉伸變形，胎體彈性降低，增加汽車行駛時的負荷。一旦受到沖擊，會造成內部開裂和爆破。同時，過高的氣壓也會加速胎冠的磨損，降低滾動阻力。

冬天胎壓多少合適：汽車胎壓合適

1.根據國際GBT2978-2008的規定和要求：

標準輪胎：2.4-2.5巴

高架輪胎：2.8-2.9巴

最大氣壓：不超過3.5巴

2.要參考的其他因素：

(1)季節性因素：

A.冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則，適度提高0.2bar。

B.炎熱天氣：按汽車輪胎規格壓力下限。

夏季，汽車露天停放時，氣壓可低于標準0.1bar左右，以免高溫爆胎。

(2)加載載荷：

A.空載/半載：根據汽車胎壓規格下限(汽車標貼上的胎壓可作為最低胎壓參考值)。

B.滿載：滿載時，按汽車胎壓規格上限(輪胎標簽上的最大胎壓值可作為理論最大胎壓的參考)。

(3)輪胎壓力測量環境：

A.熱胎：冷胎的胎壓和熱胎的胎壓是不一樣的，所以你在測量的時候要注意。兩者相差約0.3巴

B.冷胎：停車后至少三小時或輪胎行駛后不超過2公里。如果只能在輪胎熱的時候測量輪胎壓力，請從測量的輪胎壓力值中減去大約0.2bar，以獲得輪胎冷卻充氣壓力。

(4)行駛路況：

A.在坡度較大的路面上，按照汽車輪胎標準氣壓適度降低胎壓0.1-0.2bar。

B.波動小，可以忽略，不要在意。

C.跑長途高速，胎壓不能太低。根據汽車輪胎規格下限，適度增加胎壓0.2bar。

(5)輪胎狀況：

A.新輪胎：胎壓可按汽車標準胎壓增加0.2bar。

B.舊輪胎：按照汽車胎壓規范適度降低胎壓，如果磨損嚴重，按汽車胎壓規范下限。

C.軟胎：即舒適花紋的輪胎，應根據標準胎壓適度調高0.2bar。

E.硬胎：即處理花紋輪胎，按標準胎壓下限。

F.不同品牌輪胎的區別：一般汽車胎壓規格是針對原廠輪胎的。如果換了輪胎，有必要了解各品牌之間的性能差異(米其林，D

因為備胎不常用，所以氣壓高一點比較好，不至于因為氣壓太低而失去應急功能。大部分應該高于2.5。使用時調整到合適的胎壓，使用后充氣到高胎壓。2.5至3.0巴.

冬天胎壓多少合適：胎壓監測的方式

1.直接胎壓監測：聯網胎壓監測裝置通過安裝在每個輪胎內的壓力傳感器直接測量胎壓，并通過無線發射器將輪胎內部的壓力信息發送到中央接收模塊，然后顯示胎壓數據。當輪胎氣壓過低或漏氣時，系統會自動報警。

2.間接胎壓監測：間接胎壓監測的工作原理是：當一個輪胎的氣壓下降時，汽車的重量會使車輪的滾動半徑變小，從而影響其轉速比其他車輪快。通過輪胎之間的等效速度差來達到監測胎壓的目的。實際上，間接輪胎報警系統是依靠輪胎滾動半徑的計算來監測氣壓的。

3.輪胎智能監控系統分享(TPMS):兼具以上兩個系統的優點。它配備了兩個相互對角的輪胎中的直接傳感器和一個4輪間接系統。與直接系統相比，這種復合系統可以降低成本，并克服間接系統不能同時檢測多個輪胎和氣壓過低的缺點。然而，它仍然不能像直接系統那樣提供所有四個輪胎中實際壓力的實時數據。

朋友們看了汽車小編的分享后，有沒有對冬天多大胎壓合適有必要的了解呢？親愛的朋友，你必須仔細閱讀這篇文章。畢竟汽車輪胎很重要，所以你一定要加強汽車輪胎的保養，經常檢查胎壓，保證我們的行車安全。最后，希望汽車小編的分享能幫助到朋友們。