水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？

最近，相當(dāng)多的汽車零部件已簡(jiǎn)要介紹了小編汽車。今天需要給大家簡(jiǎn)單介紹一下水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。我認(rèn)為它們的使用范圍非常廣泛，所以它們也有其缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。兩者并存，那么汽車小編今天需要給大家簡(jiǎn)單介紹的就是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)？你知道多少？

水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)是什么：簡(jiǎn)介

水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞均勻分布在曲軸兩側(cè)，沿水平方向上下運(yùn)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)整體高度和長(zhǎng)度降低，整車重心降低，車輛行駛更加平穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在整車中心線上，兩側(cè)活塞產(chǎn)生的扭矩相互抵消，大大降低了車輛行駛時(shí)的震動(dòng)，大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，縮短了噪音。

水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)是什么：優(yōu)點(diǎn)

水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)就是重心低。因?yàn)樗臍飧资瞧降模粌H降低了車的重心，也使得車頭平而低。這些因素基本上可以提高汽車的行駛穩(wěn)定性。同時(shí)，水平對(duì)置氣缸布局是一種對(duì)稱穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)平順性優(yōu)于V型發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的功率損失也是最小的。當(dāng)然，更低的重心和均衡的分布也為汽車帶來了更好的操控性。

水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)有什么優(yōu)缺點(diǎn)：缺點(diǎn)？

由于水平對(duì)置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，很難解決機(jī)油潤(rùn)滑等一些問題。由于水平氣缸的重力，機(jī)油會(huì)流到底部，一個(gè)氣缸得不到充分潤(rùn)滑。高精度制造需要更多的維護(hù)成本，而且由于車身較寬，不利于布局。

同時(shí)，由于活塞的水平放置和自身重力的作用，在其水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)過程中，活塞頂部和底部與氣缸套的摩擦程度不同，會(huì)使氣缸套的上下內(nèi)表面磨損不同，底部磨損稍大。

還有一點(diǎn)就是水平對(duì)立可以抵消橫向振動(dòng)，這只是理想情況。如果氣門由于積碳等原因不能完全關(guān)閉，也會(huì)造成氣缸壓力不相等，造成側(cè)向力不相等。在這種情況下，還會(huì)引起晃動(dòng)和上下晃動(dòng)。

今天的小編車展簡(jiǎn)介到此結(jié)束。以上是對(duì)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)的簡(jiǎn)單介紹，它往往具有兩面性，不容忽視。所以，我希望小編汽車的簡(jiǎn)單介紹能解決你的問題。我想了解更多關(guān)于小編車展的信息。