汽車的變速箱有哪幾種類型？你知道幾種呢？

你每天開車旅行，不是嗎？你很了解他嗎？很多人基本上都挺會開車的，只是自己不知道而已。如果他們需要了解的話，肯定是修車高手，或者一些老司機。所以今天小編汽車需要給大家簡單介紹一下變速箱有哪些類型？你知道多少種？我們來看看汽車編輯。

汽車變速箱有哪些類型：手動變速箱？

手動變速箱是最傳統最古老的變速箱。它具有結構簡單、成本低、傳動效率高、可靠性高的特點。雖然操作復雜，但依然受到熱愛操控的消費者青睞。

手動變速器的檔位是否清晰，是評價手動變速器好壞的一個至關重要的標準。我們之所以把清檔列為第一個要考察的項目，是因為清檔有利于縮短換擋時間和換錯擋的機會，這些基本上都是關系到安全駕駛的至關重要的因素。

除了檔位是否清晰，還要考察換擋規律。從空擋到主動擋，變速桿運動的范圍可以簡稱為換擋行程。換擋行程短，換擋快，但所需換擋力往往較大；換擋行程長，換擋較慢，但省力。注重操控性的車型大多采用短行程換擋機構，而注重舒適性的車型換擋行程會更長。另外，歐系車和日系車在檔位上感覺有點不一樣。一般來說，歐系車需要更大力的掛擋，日系車需要更輕的抬擋。

手動擋有傳動效率高的優勢，但這種優勢只是建立在駕駛員良好的駕駛技術上。對于缺乏駕駛技術的新手來說，手動擋可能沒有自動擋省油。

近期國內部分車型推出了6速手動變速箱，如一汽奔騰、馬自達6（查成交價|參配|優惠政策）、中華尊馳（查成交價|參配|優惠政策）等。

汽車變速箱有哪些類型：普通自動變速箱？

普通變速器是自動變速器常用的傳動形式，其縮寫AT(自動變速器的縮寫)幾乎成為自動變速器的代名詞。

普通的自動變速器和手動擋相比，在結構和使用上都有很大的不同。普通自動變速器通過液力傳動和檔位組合的方式達到變速的目的。對于駕駛員來說，只要需要用不同的力度踩下踏板，變速箱就能自動掛檔。為了滿足駕駛過程中的各種要求，普通自動變速器還設置了一些手動桿位，如P檔(駐車)、R檔(后檔)、N檔(空擋)、D檔(前進檔)等。以及一些附加檔位，如“2”和“1”，也設置在前進檔，用于起步或爬坡。

從普通自動變速器的發展來看，四前箱的變速器已經是相當基礎的配置了。在中高級車市場，五前速自動變速箱已經成為主流，而高端車中的六前速和七前速自動變速箱，甚至近幾年的八前速自動變速箱。這是因為從性能上來說，自動擋擋位多，行駛過程越平順，加速越好，越省油。

除了輕駕駛體驗，普通自動擋也有不可逾越的先天缺陷。朋友們常說，自動擋的駕駛樂趣不足與自動擋動力響應不足有直接關系。另外，因為使用了液力變速器，普通自動變速器傳遞的動力就損失了，而且更費油。

汽車變速箱有哪些類型：自動手動變速箱？

顧名思義，“手自一體”變速箱是集手動換擋和自動換擋兩種模式于一體的傳動形式。在這類變速箱上，基本上都有明顯的+/-標志，讓你可以切換到手動換擋模式。

對于普通的自動擋來說，駕駛樂趣不足一直是它的缺陷，所以為了彌補這個缺陷，自動擋手動擋就出來了。通過手動檔位選擇模式，駕駛員可以自由顯示所需的檔位。從功能上來說，手動擋和手動擋沒什么區別，但是好的手動擋應該有相當快的升檔和降檔反應。

從結構上看，手自一體變速箱還是自動變速箱，所以在它上面還是能看到普通自動變速箱配備的車型油耗高、改裝不利等缺陷。此外，由于這類變速箱還需要進口，成本遠高于大部分變速箱，所以整車價格并不便宜。不過對于一個家庭來說，如果男主傾向于享受駕駛，而女主更喜歡感覺舒適的輕駕，那么配備手自一體變速箱的車型還是不錯的選擇。

汽車變速箱有哪些類型：無級變速器(CVT)

無級變速器和自動變速器最大的區別在于，在結構上，自動變速器是兩個檔位之間無級變速，而無級變速器可以實現全程無級變速，使得變速更加平穩，沒有傳統自動變速器換擋時的“卡滯”感。

在無級變速器家族中，——電腦控制無級自動變速器無疑是最高技術的代表。與普通無級變速器相比，電腦調節可使ECVT在各種工況下保持最佳傳動比和平穩過渡。同時，ECVT可以兼顧汽車的合理性和動力性，在最佳發動機轉速范圍內匹配傳動比。ECVT可以實現動力傳動系統的全面調節，充分發揮發動機性能，使發動機始終工作在最佳工況，這將改善發動機的燃燒過程，降低尾氣排放。也給人感覺車的駕駛更加順暢。

從結構和工藝上來看，CVT基本上更復雜更先進，所以維修成本更高。現在國內部分車型供應的都是配備無級變速箱的車輛，比如日產天籟（查成交價|參配|優惠政策）、本田飛度（查成交價|參配|優惠政策）、奧迪A4、A6，這些都是我們朋友比較熟悉的。

汽車變速箱有哪些類型：雙離合變速箱(DSG變速箱)

大眾的DSG雙離合變速箱是一款具有顛覆性設計的新型變速箱。既繼承了手動變速箱傳動效率高的特點，又比手動變速箱換擋更快。

DSG雙離合變速箱與傳統變速箱最大的區別在于，它擁有由兩組離合器片組成的雙離合器裝置，同時擁有由實心軸及其外套管組成的雙傳動軸機構。機電電子調節和液壓裝置同時調節兩組離合器和齒輪組的響應。

在某個檔位，離合器1接合，一組檔位接合輸出動力。當換擋臨近時，下一組齒輪的齒輪已經被預選，而與它們相關聯的離合器2仍處于分離狀態；當換入下一個檔位時，工作離合器1分離，并且正在使用的檔位斷電。同時，離合器2接合預選檔位，并進入下一個檔位。在整個換擋期間，可以保證至少有一組檔位輸出動力，這樣就不會出現動力中斷的情況。

現在搭載雙離合變速箱的車型很少。大眾集團旗下的大眾邁騰（查成交價|參配|優惠政策）、高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）GTI、奧迪TT（查成交價|參配|優惠政策）都配備了雙離合變速箱。最新一代寶馬M3（查成交價|參配|優惠政策）也有雙離合變速箱。

今天，小編車展的簡介到此結束。以上是《汽車小編》關于汽車變速箱種類的簡單介紹。變速箱的關鍵是指汽車變速箱，有手動和自動兩種。手動變速箱的關鍵由齒輪和軸組成，不同的齒輪組合會引起變速和扭矩的變化。自動變速器AT由液力變矩器、行星齒輪、液壓變槳系統和液壓控制系統組成。