發動機故障知識介紹

今天小編汽車給朋友們簡單介紹一下發動機故障，那么朋友們對發動機故障有所了解嗎？發動機故障也是用戶朋友需要了解的知識，發動機故障也是困擾用戶朋友的問題。在此，小編汽車耐心地給朋友們簡單介紹一下發動機故障，希望能對朋友們有所幫助。

知識簡介：簡介

發動機冷起動時，氣缸壁和發動機的其他部位基本上都是冰冷的金屬部件。發動機轉動時，噴油器噴射的機油霧化進入氣缸，霧化后的混合氣遇到冷的氣缸壁凝結在氣缸壁上，不利于發動機的點火和燃燒。如果發動機的缸壁溫度很高，進入缸內的混合氣遇到沸騰壁就不會凝結汽化，高溫汽化的混合氣有利于混合氣的燃燒，因此有利于發動機的平穩正常運轉。

知識簡介：詳情

發動機抖動，說明缸內混合氣燃燒不完全，所以會是發動機抖動，在發動機排氣過程中，燃燒不完全的混合氣會通過排氣閥排出。此時，在排氣管通道中安裝有氧傳感器，其作用是檢測排出的廢氣中的氧含量。混合氣在缸內燃燒得越充分，含的氧就越少，反之，含的氧就越多。借助于這種工作原理，氧傳感器被檢查并被轉換成計算機可識別的電信號，并被發送到發動機調節計算機。然后，計算機根據設定的軟件程序，通過發動機上的各個傳感器采集發動機工作狀態的主要參數，經過修正和計算后，向點火系統的燃油噴射系統發出工作指令。這些系統收到這些工作指令后，修正主要工作參數，完成點火和噴油。此時發動機已經進行到下一次點火和燃燒，因此重復進行工作調整。當計算機接收到氧傳感器的主要參數，尾氣排放嚴重超過國家法定規格時，計算機內部程序無法修正到規格范圍。這時發動機調節電腦會通過儀表發出警告燈(黃色污染燈亮)，提醒小伙伴去維修站檢查發動機污染燈的原因。

好了，今天就給在座的朋友簡單介紹一下。朋友們知道一些關于發動機故障的知識，不是很好嗎？希望小編汽車的簡單介紹能對朋友們有所幫助。如果想了解更多，請繼續關注本站。