活塞連桿組的結(jié)構(gòu)及作用

　　【太平洋汽車】活塞連桿組的作用是將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，于此同時(shí)將作用于活塞上的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S對外輸出轉(zhuǎn)矩，以驅(qū)動(dòng)汽車車輪運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　活塞連桿組的作用是將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，于此同時(shí)將作用于活塞上的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S對外輸出轉(zhuǎn)矩，以驅(qū)動(dòng)汽車車輪運(yùn)轉(zhuǎn)。活塞連桿組主要由活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿及連桿軸瓦等組成。

　　1、 活塞維持活塞與氣缸之間的密封性對獲得良好的進(jìn)氣、 壓 縮、 燃燒和排氣沖程工作效果是很 必要的， 活塞還應(yīng)當(dāng) 具有在高溫高壓情況下抗熱膨脹的結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度， 并且 活塞一定要用輕質(zhì) 材料制成 ，形狀設(shè)計(jì)也應(yīng)下降其高速 往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)的慣性負(fù)載。

　　（1） 環(huán)槽：環(huán)槽是活塞環(huán)卡入的地方， 正常狀況下有3個(gè)活塞環(huán)槽。

　　（2） 回油槽： 回油槽 回油槽位于油環(huán)槽上， 油環(huán)刮下的發(fā)動(dòng)機(jī)油經(jīng)過這一槽口流回油底殼。

　　（3） 裙部：活塞銷中心線以下的活塞部分叫做活塞裙部。

　　3、活塞-氣缸間隙組裝好的活塞必須與氣缸壁之間維持一定的間隙 【約 0.03 - 0.06 mm】。

　　倘若間隙不足，足 因?yàn)闊崤蛎洠钊赡鼙豢ㄗ　Ａ硗庖环矫妫热糸g隙過大，可能會(huì)導(dǎo) 致壓縮失效。發(fā)動(dòng)機(jī)油消耗添加，或活塞敲 擊噪音。出于解決這些問題， 必須選外徑與缸筒最終尺寸良好 配合的活塞。

　　4、活塞環(huán)活塞與氣缸壁之間有微小的間隙， 以允許工作時(shí)的熱膨脹。由 于這一間隙的有， 必須使用氣環(huán)來避免壓縮的可燃混合氣和/或 高壓燃燒廢氣物從燃燒室泄漏到缸體的下部。油環(huán)用來調(diào)節(jié)氣缸壁 上的潤滑油（ 油膜厚度）。這些活塞環(huán)的另外一個(gè)至關(guān)重要功能是通過把 熱量傳導(dǎo)到氣缸壁來起到冷卻活塞的作用。因而， 活塞環(huán)必須與 氣缸壁緊密貼合 ，理所當(dāng)然 活塞環(huán)設(shè)計(jì)成具有向外擴(kuò)張的能力。

　　5、連桿和活塞銷連桿將活塞與曲軸連接起來，它將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。連桿的重量要輕，并且應(yīng)具有 足夠的強(qiáng)度來承受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的巨大壓力和拉力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）