同一輛車(chē)5擋手動(dòng)和6擋自動(dòng)的差別是什么？

同車(chē)5擋手動(dòng)和6擋自動(dòng)有什么區(qū)別？很多人會(huì)說(shuō)：那還不容易，一個(gè)手動(dòng)，一個(gè)自動(dòng)。自動(dòng)擋操作簡(jiǎn)單，掛擋就可以走。手動(dòng)擋因?yàn)椴僮鲝?fù)雜，是老司機(jī)的最?lèi)?ài)。至于其他方面，只要配置一樣，幾乎沒(méi)有區(qū)別。但這些只是臺(tái)面上的分歧。其實(shí)對(duì)于同一個(gè)車(chē)型來(lái)說(shuō)，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋是有一些隱性差異的。你知道嗎？

1.汽車(chē)的最高速度一般是手動(dòng)擋車(chē)型才能達(dá)到的。

同一款車(chē)型，手動(dòng)模式最高車(chē)速195km/h，自動(dòng)模式最高車(chē)速190km/h，為什么手動(dòng)模式最高車(chē)速更高？

眾所周知，汽車(chē)的最大速度是在驅(qū)動(dòng)力和行駛阻力達(dá)到平衡時(shí)獲得的。自動(dòng)擋車(chē)輛在最高檔位時(shí)，驅(qū)動(dòng)力往往不足以克服巨大的行駛阻力，需要降一檔，用下一個(gè)最高檔位來(lái)獲得最高車(chē)速；手動(dòng)擋可以在最高檔位獲得最高速度。此時(shí)手動(dòng)擋的傳動(dòng)比小于自動(dòng)擋，所以手動(dòng)擋的速度更高。比如當(dāng)斷油轉(zhuǎn)速達(dá)到6500轉(zhuǎn)時(shí)，手動(dòng)擋在最高檔位，最終傳動(dòng)比為3.44，而自動(dòng)擋在次高檔位，最終傳動(dòng)比為3.52。很明顯，手動(dòng)擋的速度更高。

2.百公里加速手動(dòng)擋更快，但自動(dòng)擋起步更快。

在測(cè)試百公里加速時(shí)，手動(dòng)擋幾乎每次換擋都可以切換到最大動(dòng)力點(diǎn)轉(zhuǎn)速，從而獲得最大加速度。一般能在二檔突破100公里時(shí)速；但自動(dòng)擋車(chē)型測(cè)試百公里加速時(shí)，換擋是由電腦控制的。換擋速度不是在最高功率點(diǎn)，而是更低，所以它的最大加速度會(huì)略低。比如手動(dòng)時(shí)尚型的百公里加速是12.6秒，自動(dòng)時(shí)尚型的百公里加速是13.5秒。另外，從整體來(lái)看，手動(dòng)擋的傳動(dòng)效率比自動(dòng)擋高，動(dòng)力傳遞更直接，車(chē)重更輕，這也是手動(dòng)擋加速更快的原因之一。

但在日常駕駛中，自動(dòng)擋車(chē)輛的起步速度更快。比如紅綠燈啟動(dòng)的時(shí)候，自動(dòng)擋的車(chē)可以更快的跳出來(lái)。這主要是因?yàn)樽詣?dòng)擋車(chē)上有液力變矩器，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩放大2~3倍。所以自動(dòng)擋車(chē)輛起步加速時(shí)，會(huì)有更多的扭矩來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，所以起步加速會(huì)更快。但起步后，隨著液力變矩器泵輪和渦輪的同步運(yùn)轉(zhuǎn)，扭矩放大作用消失，加速能力不如手動(dòng)擋。

3.自動(dòng)擋車(chē)型動(dòng)力更強(qiáng)，爬坡能力更強(qiáng)。

所謂自動(dòng)擋車(chē)型動(dòng)力更大，主要是指汽車(chē)在中低速時(shí)，由于液力變矩器的扭矩放大，車(chē)輪可以獲得更大的驅(qū)動(dòng)力。如果讓手動(dòng)車(chē)型和自動(dòng)車(chē)型拔河，那么一定是自動(dòng)車(chē)型勝利。比如同樣的大坡度，手動(dòng)擋車(chē)型爬不上去，自動(dòng)擋車(chē)型能爬上去，自動(dòng)擋車(chē)型持續(xù)爬坡能力更強(qiáng)。另外，由于液力變矩器的扭矩放大作用，自動(dòng)擋的一檔速比可以做得小一些，一般在三點(diǎn)左右，而手動(dòng)擋的一檔速比一般在四點(diǎn)左右。

4.自動(dòng)變速器倒檔牽引力最大，手動(dòng)變速器一檔牽引力最大。

自動(dòng)擋車(chē)型，倒檔傳動(dòng)比大于一檔，所以倒檔速度較慢；而手動(dòng)擋倒檔的傳動(dòng)比小于一檔，大于二檔，倒檔的轉(zhuǎn)速介于一檔和二檔之間，比一檔快，比二檔慢。因此，自動(dòng)擋車(chē)型的最大牽引力是倒檔，而手動(dòng)擋車(chē)型的最大牽引力是倒檔

在城市擁堵的路況下，自動(dòng)擋車(chē)輛由于頻繁的起步和制動(dòng)，很大一部分能量被液力變矩器消耗，所以油耗比較高，所謂的自動(dòng)擋燃油也是從這里獲得的。在平穩(wěn)的中高速路況行駛時(shí)，此時(shí)液力變矩器被鎖止，傳動(dòng)效率大大提高。另外，最高傳動(dòng)比比較小，此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較低。所以在這種路況下，自動(dòng)擋車(chē)型是不需要機(jī)油的。其實(shí)隨著自動(dòng)控制技術(shù)的進(jìn)步，很多自動(dòng)擋車(chē)型的綜合油耗是低于手動(dòng)擋車(chē)型的。比如某車(chē)型百公里油耗5.7升，自動(dòng)擋車(chē)型百公里油耗5.6升，自動(dòng)擋車(chē)型早已超越。

6.自動(dòng)擋車(chē)型后期保養(yǎng)費(fèi)用比較高。

一般自動(dòng)擋車(chē)6 ~ 8萬(wàn)公里必須換變速器油，之后每4 ~ 6萬(wàn)公里換一次。如果車(chē)輛使用20萬(wàn)公里，至少需要換四次變速器油。這個(gè)成本比較高，如果自動(dòng)變速器不幸出現(xiàn)故障，它的維修成本是天文數(shù)字。一般手動(dòng)擋只需要換兩次變速器油，中間可能需要換一次離合器片。這些成本相對(duì)較低，手動(dòng)擋的故障率遠(yuǎn)低于自動(dòng)擋。所以從后期使用成本來(lái)說(shuō)，手動(dòng)擋勝出。

7.模型價(jià)格

當(dāng)然，這是非常明顯的區(qū)別。自動(dòng)擋車(chē)型一般比手動(dòng)擋車(chē)型貴一萬(wàn)元左右。但在很多車(chē)型和品牌中，手動(dòng)擋只是象征性的存在，它的作用更多的是拉低品牌產(chǎn)品線的最低售價(jià)，一般很難買(mǎi)到。自動(dòng)擋車(chē)型是汽車(chē)銷(xiāo)售的重點(diǎn)。

8.安全

手動(dòng)和自動(dòng)哪個(gè)更安全？這也是我經(jīng)常和同事討論的問(wèn)題，最后共同的結(jié)論是：手動(dòng)擋更安全。主要原因是：手動(dòng)擋車(chē)型剎車(chē)時(shí)絕不會(huì)踩油門(mén)，這也是自動(dòng)擋車(chē)型發(fā)生事故的重要原因之一。另外，自動(dòng)擋車(chē)輛在沿著巖石和斜坡行駛時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)油門(mén)太小上不去，油門(mén)太大車(chē)輛突然跳動(dòng)的情況，而手動(dòng)擋一般不會(huì)出現(xiàn)這種情況。因此，綜合分析，手動(dòng)變速器的操縱安全性優(yōu)于自動(dòng)變速器。

那么對(duì)于我們普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，應(yīng)該選擇手動(dòng)還是自動(dòng)呢？從產(chǎn)品的性價(jià)比和性能方面來(lái)說(shuō)，當(dāng)然是手動(dòng)車(chē)型性價(jià)比更高。但在實(shí)際使用中，目前的城市路況過(guò)于擁堵和復(fù)雜。如果選擇手動(dòng)擋，需要更高的駕駛技術(shù)和更強(qiáng)的體力。所以，如果你對(duì)駕駛沒(méi)有特別的需求，老老實(shí)實(shí)選擇自動(dòng)擋！