北京市的充電樁建設補貼政策是啥？

目前最受歡迎的是新能源汽車，電動汽車最重要的問題是充電。隨著新能源汽車產業的發展，充電樁基礎設施逐漸完善，國家和地區相繼出臺了各項利好政策，對充電樁和充電電動車給予優惠政策。那么今天需要給大家簡單介紹一下北京的充電樁建設補貼政策是什么？我們來看看汽車編輯。

北京的充電樁建設補貼政策是怎樣的？

規劃：根據國家發改委發布的《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020年)》，我國充電基礎設施發展的目標是到2020年建成1.2萬個集中式充換電站和480萬個分散式充電樁，滿足全國500萬輛電動汽車的充電需求。

1月19日，財政部、科技部、工信部、發改委、國家能源局等五部委聯合發布《關于“十三五”新能源汽車基礎設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知》，明確2016年至2020年繼續安排資金對充電基礎設施建設運營進行獎補。

北京的充電樁建設補貼政策是怎樣的：建設現狀？

建設情況：北京市科委副主任張廣連簡要介紹。截至2015年底，已建成充電樁2.1萬個，其中專用充電樁3700個，公用充電樁5008個，自用充電樁1.2萬個。其中，北京市物業管理區域內安裝的自用充電設施分布涉及16個區和亦莊開發區的2108個小區，占全市小區總數的40%以上。

北京對充電樁建設的補貼政策是怎樣的：目標

策劃：市發改委高技術產業處焦春生做簡要介紹。今年6月底前，市發改委將率先完成全市社會公共區域不少于5000個充電樁的升級改造。2016年，北京將在現有5008個公共充電樁的基礎上，新建5000個公共充電樁，北京公共充電樁數量將“突破1萬個”。

北京的充電樁建設補貼政策是怎樣的：補貼？

補貼：投資建設單位可按照《北京市發展和改革委員會關于政府投資管理的暫行規定》，申請不超過項目總投資30%的市政府固定資產補貼資金。

北京的充電樁建設補貼政策是怎樣的：充電服務？

充電服務費：2015年4月24日北京市發改委發《關于本市電動汽車充電服務收費有關問題的通知》。按照《通知》，充電服務費按充電量收取，每千瓦時收費上限為當日本市92號汽油每升最高零售價格的15%。各業務單位可遵循上限規范，制定具體收費規范，自2015年6月1日起執行。

北京電力系統發布內部通知，電科院、電動汽車公司、華商三友公司等充電樁(站)運營商將于2015年8月1日起收取充電服務費。在原充電電費(0.8745元/度)的基礎上，他們將按照0.8元/度收取充電服務費。

今天的小編車展簡介到此結束。以上是北京充電樁建設補貼政策，由汽車小編簡單介紹。根據國家收費政策的要求，多地政府出臺了收費相關規劃、實施細則、管理辦法、補貼和收費規范。那么你對以上小編汽車的簡介了解多少呢？如果您想了解更多，請關注小編汽車。