私人能經營充電樁嗎？私人搞一個充電樁怎么賺錢

世界的發展產業鏈基本上都是一個帶動進步的環節，就像電動汽車的發展也帶動了充電樁的發展。當然，這個時候也有人看到了這個行業的前景，想加入吃螃蟹的隊伍，于是也有人問私人如何運營充電樁。我們看好電動汽車的未來。畢竟它有維護成本低，節能環保的優點。尤其是在充電樁建設中加入民營資本，電動汽車的發展前景將更加廣闊。下面就和我們的愛車小編一起來看看怎么搞私人充電樁賺錢吧。

怎么搞私人充電樁賺錢？充電樁的性質和充電規范

現在，充電樁建設運營企業的關鍵收入來源于：1。政府和基礎設施建設補貼；2.客戶，收取服務費和電費。國家對電動汽車充換電設施實行支持性電價政策。充電設施根據其性質和位置，收取不同的電價。

一是直接向電網企業申報安裝接入的集中充換電設施用電實行大工業用電價格。但在2020年之前，將暫時免除基本電費。之后晚上每度電0.457元，白天0.9元上下。

二、居民住宅、住宅小區、非居民用戶設置的充電設施執行居民電價，居民用戶執行居民電價。每度電收費0.558元，無階梯電價，暫無峰谷電。

三、黨政機關、企事業單位和社會公共停車場設置的充電設施用電實行“最工商業及其他”電價。基本上每度電收費低于0.6元，實行峰谷電價。

需要注意的是，充換電設施運營企業可以向電動汽車用戶收取充換電服務費以及電費。其中電費執行國家規定的電價政策，充換電服務費由省物價局制定或調整。

私人充電樁怎么賺錢？

根據聯合電力的規范，聯合電力智能共享7KW充電樁的電價為1.2元/度，服務費為0.8元/度，服務費分成比例遵循6(樁主):4(聯合電力平臺)的計算，其計算公式為：時長*7*0.8*0.6。這樣，假設每天的充電樁共享時間為2小時，樁主年利潤為2160元；如果時長為8小時，樁主年利潤可達8640元。積少成多真的是好買賣。

私人充電樁怎么賺錢？

但事實上，這筆交易真的能順利達成嗎？我不這么認為。看似美好的現象背后，也有必然的風險和可行性。一方面，如果共享過程中充電樁出現損壞或安全問題，誰來承擔責任？你很可能查不出事故的充電器是誰，即使查了也不能確定是否有責任；另一方面，當共享成為一種常態，進出小區的車流量增加，給原本舒適的小區增加了一些擁堵。想必整個小區的舒適度體驗會大打折扣，治安隱患不容小覷。對于沒有共享功能的充電樁車主來說，如果要共享，需要升級充電樁，費用都是自己掏腰包。此外，也可能與信息泄露有關。

基本上，任何事物都有它的優點和缺點。面對這個難題，關鍵看我們的朋友是怎么做的。關于私人充電樁的共享，不能只看它單方面賺取額外利潤的優勢，也不能因為它帶來的諸多不便就否定它。最終還是要綜合考慮社區的實際情況和個人情況，是否能帶來