英菲尼迪QX50的后懸架類型

這款車的后懸架采用的是多連桿式獨立懸架，也就是常見的獨立懸架。

菲尼迪QX50是一款中型suv，采用兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。

2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本有245馬力，最大扭矩380牛米。這臺發動機的最大功率轉速為5600轉/分，最大扭矩轉速為4400轉/分。這款發動機配備了可變壓縮比技術和可變氣門正時技術。這款發動機采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這款發動機匹配的是cvt變速箱。

2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本有272馬力，最大扭矩380牛米。這款發動機的最大功率轉速為5600轉/分，最大扭矩轉速為4400至4800轉/分。這款發動機配備了可變壓縮比技術和可變氣門正時技術。這款發動機采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這款發動機匹配的是cvt變速箱。

cvt的換擋過程幾乎沒有頓挫，可以讓發動機保持在合理的轉速范圍內，從而提高發動機的燃油經濟性。

如果你對這款車感興趣，可以去試駕一下。