主減速器差速器的作用

　　【太平洋汽車】主減速器差速器的作用是改變動力傳動方向，通過半軸向兩側車輪傳遞動力，在車輛轉彎的時候自動實現兩側半軸以不同的速度旋轉，使車輪盡可能的以滾動的形式做不等距運動，減小轉彎時的阻力也減輕了輪胎的磨損。

　　主減速器的存在有兩個作用：1、是改變動力傳輸的方向，

　　二是作為變速器的延伸為各個擋位提供一個共同的傳動比。變速器的輸出是一個繞縱軸轉動的力矩，而車輪必須繞車輛的橫軸轉動，這就需要有一個裝置來改變動力的傳輸方向；

　　2、之所以叫主減速器，就是因為不管變速器在什么擋位上，這個裝置的傳動比都是總傳動比的一個因子；

　　3、有了這個傳動比，可以有效的降低對變速器的減速能力的要求，這樣設計的好處是可以有效減小變速器的尺寸，使車輛的總布置更加合理。

　　對于前驅、發動機前置的車子，主減速器是被安置在變速箱內的，這樣的變速箱有個專門的名字叫變速驅動橋其實，主減速器是一定要和變速齒輪獨立分開的，原因很簡單，主減速器都帶差速齒輪，并且與差速器和驅動軸（有的還有驅動橋殼）一起組成驅動橋，所以在和變速箱合成一體后就叫變速驅動橋了，英文叫transaxle汽車主減速器位于驅動橋內。驅動橋主要由橋殼、主減速器、差速器和半軸組成。主減速器的主要作用是將變速器輸出的動力進一步降低轉速，增大轉矩，并改變旋轉方向，然后傳遞給驅動輪，以獲得足夠的汽車牽引力和適當的車速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）