觀致觀致5電池【價錢及壽命】觀致5 Q-LECTRIQ新能源汽車好較差

我們口口聲聲說熱愛這片土地，卻一次次傷害它。預計到2025年左右，新能源汽車的成本將下降到同類型燃油車的水平或更低，屆時將迎來真正的爆發。現在國家先研究了禁售傳統燃油汽車的時間表，發展新能源汽車已經成為一定的發展趨勢。2017年新能源汽車累計銷售77.7萬輛，同比增長56.8%，這表明新能源汽車已經在市場上占據了一席之地，并且還在不斷擴大。雙積分政策實施后，政策和市場雙輪驅動，新能源汽車將持續增長。下面就隨這款車小編一起來看看觀致5（查成交價|參配|優惠政策）q-領克新能源車吧。

觀察5 Q-LECTRIQ新能源車電池的好與壞

觀致5電池方面，這款原型車采用第三方供應商供應的錳酸鋰電池，續駛里程350km。這種電池成本較低，但在壽命和儲能方面癥狀較差，因此在國內沒有得到廣泛應用，也沒有得到國家政府的支持。然而，這畢竟只是一輛工程原型車。如果考慮到量產的生產資質，觀致在量產車上肯定會更換主流電池。目前相關信息還在保密環節，要等到今年第四季度觀致3（查成交價|參配|優惠政策）電動車上路后才能公布。可以確定的是，兩款量產車的延長行駛距離將基本維持在350km。

為了5 Q-LECTRIQ新能源車外觀的好與壞

觀致5Q-Lectriq的車頭和燃油車版本的設計有很大的區別，與第一次外觀相比也有一些變化。原有的進氣格柵部分被印有“Q-LECTRIQ”字樣的啞光銀色擋板取代，原有的觀致車標也換成了“EV”標識。在滿足內置系統對空氣流通要求的同時，設計師對這款工程樣車進行了簡潔的改動。雖然看起來進氣格柵“消失”了，但也能保證充足的氣流，同時看起來更像電動車。至于充電口，設置在加油車的加油口。量產后會在車頭增加一個快充口。

到5 Q-LECTRIQ新能源車內飾

在內飾設計上，該車型采用了薄荷綠和黑色的色調，使得儀表盤和控制面板非常醒目。在靠近啟動按鈕的位置，有幾個“互聯”的按鈕，一眼就可以很容易地作為汽車的啟動按鈕。不過我覺得這些按鍵代表的是收集汽車測試信息或者緊急斷電的功能，不會保留在量產車上。當然，量產后肯定不止一個部分不會保留，一些不必要的裝飾會被砍掉。我覺得汽車外形設計沒什么好擔心的，因為觀致設計團隊的品味基本能滿足大眾審美。

對5 Q-LECTRIQ新能源車動力的好與壞

這款觀致5 SUV的電動版只是一個功能原型，用來為后續研發提供平臺和體驗。這樣的加速結果與所選用的電機和電池有關，其電機功率只有100kW，這也意味著觀致汽車從未想過要將其打造成為一款強大的電動車，更多的是作為實驗對象和研發的準備。另一方面，最近的觀致3 Q-領克0-100km/h加速時間為7秒，最高時速為162km/h，也是在觀致5 Q-領克的數據基礎上有所提升。

新能源車觀致5 Q-LECTRIQ和之前簡單介紹過的觀致3 ev，在外觀上的癥狀是一樣的。觀致汽車成立于2007年，在汽車企業團隊中還是一個年輕人。他有什么優勢能在日益激烈的新能源汽車競爭中贏得一席之地？Bob Kruse說過一句汽車科技圈的俗語，“過去的成就是你未來需要做的事情的最好基礎”。作為一家年輕的公司，觀致汽車的安全碰撞檢測得到了國內外第三方機構的認可。觀致易云在美國獲得了車聯網大獎，其設計獲得了兩項紅點獎。這些成就讓觀致汽車對新能源充滿信心