油氣水三相分離器油氣水三相分離器工作原理

對于這個高科技的時代，基本上什么都可以突破。目前，越來越多的企業率先創新！可見中國現在的發展很好，這些高科技讓我們的生活更加美好和便捷。那么朋友們了解這些高科技嗎？今天，小編汽車想為朋友們簡單介紹一下油氣水三相分離器。

油氣水三相分離器：油氣水三相分離器

油氣三相分離器是油田開發生產過程中應用最廣泛的設備之一。一種安裝在油田油水井泵下的“固、液、氣”三相分離裝置。

油氣水三相分離器：工作原理

油氣混合物以高速進入預脫氣室，通過旋流分離和重力作用除去原油的多種伴生氣。預脫氣后的油水混合物通過導流管高速進入分配器和水洗室，在含有破乳劑的活性水層中被洗滌破乳，從而穩定流量，降低來液的雷諾數系數。經聚結和精餾后，脫氣后的原油越過隔板進入油室，經流量計計量和調節后流出分離器。水相通過壓力平衡經管道進入水室。

油氣三相分離器：類型

大多數三相臥式分離器

臥式三相分離器

內部結構：氣液混合流體通過氣液入口進入分離器進行基本相分離，氣體進入氣體通道經過精餾器和重力沉降分離液滴；液體進入液體空間分離氣泡后，油向上流動，水向下流動分離。在離開分離器之前，氣體在被捕霧器去除之后從氣體出口流出。油通過溢流擋板從頂部進入油箱，從出油口流出，水通過溢流擋板進入水箱，從出水口流出。

三相立式分離器

氣液混合物通過氣液入口進入分離器，通過流速和流向的突變完成基本的相分離。氣體在氣體通道中向上流動，液滴通過重力沉降分離。液體通過下降管進入油水界面，氣泡和油向上流動，水向下流動分離。

油水分離器的內防腐

小型油水分離器的內防腐

原油剛從地下開采出來時，溫度比較高，因為有酸洗氣體，原油(油、水、氣混合物)腐蝕性很強。高溫下如何防腐一直是個話題。自2005年以來，高溫防腐聚合物復合材料已成為高溫防腐的主要方法，作為一種高效、廉價、高性能的油水分離器配套技術，受到企業的信賴。高分子復合材料在這方面有著明顯的優勢，比如高溫性能超過大多數涂層技術，耐腐蝕性能往往超過同溫度的涂層，耐磨性能基本上是其他涂層體系無法比擬的。

大型油水分離器的內防腐

油水分離器是普通鋼做的，不噴的話很快就會被腐蝕。因為原油中含有硫、水等。而且溫度比較高，而且有流掛，沖擊和腐蝕，大部分涂層都不好。如果是不銹鋼的，成本太高。美國美加華系列耐高溫高分子復合材料的應用技術非常特殊。在大多數情況下，需要一個小時才能噴完。通過發展變化，頂部0.4mm，另一個從中間到底部1.4mm(55密耳)。涂層的厚度可以使其更加耐磨。其他涂層達到這個厚度，需要2-3層，甚至更多，噴涂需要5天以上。這不僅是施工效率的問題，更是質量和生活的問題。

看了汽車編輯的簡介，朋友們對油氣水三相分離器的問題有必要的了解了嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內容知識嗎？小編認為這些內容知識朋友還是需要了解一點，對我們來說還是有問題的。最后，我