潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)名稱和作用

　　【太平洋汽車】潤滑系統(tǒng)的作用是潤滑發(fā)動機各部件，還具有冷卻、清潔、密封和防銹等功能，其中潤滑油起著至關(guān)重要的作用，潤滑系統(tǒng)的組成部分主要有機油泵、壓力調(diào)節(jié)閥、機油集濾器、機油濾清器、機油散熱器、油壓傳感器、噴嘴、油道、曲軸箱通風(fēng)濾清器等。

　　機 油 泵機油泵的功用是保證機油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動，并在發(fā)動機任何轉(zhuǎn)速下都能以足夠高的壓力向潤滑部位輸送足夠數(shù)量的機油。

　　機油泵按結(jié)構(gòu)形式可分為齒輪式和轉(zhuǎn)子式兩類。齒輪式機油泵又分外嚙合齒輪式和內(nèi)嚙合齒輪式。

　　外嚙合齒輪式機油泵外嚙合齒輪式機油泵殼體內(nèi)裝有一個主動齒輪和一個從動齒輪。齒輪與殼體內(nèi)壁之間的間隙很小，殼體上有進油口。發(fā)動機工作時，齒輪按下圖中所示箭頭方向旋轉(zhuǎn)，進油腔的容積由于輪齒向脫離嚙合方向運動而增大，腔內(nèi)產(chǎn)生一定的真空度，機油便從進油口被吸入并充滿進油腔。齒輪旋轉(zhuǎn)時把齒間所存的機油帶至出油腔內(nèi)。由于出油腔一側(cè)輪齒進入嚙合，出油腔容積減小，油壓升高，機油便經(jīng)出油口被送到發(fā)動機油道中。機油泵通常由凸輪軸上的螺旋齒輪或曲軸前端齒輪驅(qū)動。在發(fā)動機工作時，機油泵不斷工作，從而保證機油在潤滑油路中不斷循環(huán)。

　　外嚙合齒輪式機油泵的工作原理當(dāng)齒輪進入嚙合時，嚙合齒之間的機油，由于容積變小，在齒輪間產(chǎn)生很大的推力。為此，在泵蓋上銑出一條卸壓槽，使輪齒嚙合時齒間擠出的機油可以通過卸壓槽流向出油腔。在機油泵蓋上裝有限壓閥，它可將主油道的油壓控制在正常范圍內(nèi)（0.15~0.9MPa）。在限壓閥的柱塞端頭開有一個徑向環(huán)槽，用來儲存進入配合表面的磨屑和雜質(zhì)，以保證柱塞運動靈活。

　　齒輪式機油泵由于結(jié)構(gòu)簡單，制造較容易，并且工作可靠，所以應(yīng)用廣泛。

　　內(nèi)嚙合齒輪式機油泵內(nèi)嚙合齒輪式機油泵的工作原理與外嚙合齒輪式機油泵基本相同。內(nèi)嚙合齒輪泵的內(nèi)齒輪為主動齒輪，套在曲軸前端，通過花鍵由曲軸直接驅(qū)動。外齒圈是從動齒輪，裝在機油泵體內(nèi)，泵體固定在機體前端。

　　內(nèi)嚙合齒輪式機油泵的結(jié)構(gòu) 轉(zhuǎn)子式機油泵轉(zhuǎn)子式機油泵的內(nèi)轉(zhuǎn)子固定在主動軸上，外轉(zhuǎn)子在油泵殼體內(nèi)，可自由轉(zhuǎn)動，兩者之間有一定偏心距。當(dāng)內(nèi)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，帶動外轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子齒形齒廓設(shè)計得使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到任何角度時，內(nèi)外轉(zhuǎn)子每個齒的齒廓線上總能互相成點接觸。這樣，內(nèi)外轉(zhuǎn)子間便形成四個工作腔。某一工作腔從進油孔轉(zhuǎn)過時容積都增大，產(chǎn)生真空，機油便經(jīng)進油孔吸入。轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，當(dāng)該工作腔與出油孔相通時，腔內(nèi)容積減小，油壓升高，機油經(jīng)出油孔壓出。

　　轉(zhuǎn)子式機油泵結(jié)構(gòu)緊湊，吸油真空度較高，泵油量較大，且供油均勻。當(dāng)機油泵安裝在曲軸箱外且位置較高時，用此種油泵較為合適。

　　轉(zhuǎn)子式機油泵的工作原理安 全 閥機油泵必須在發(fā)動機各種轉(zhuǎn)速下都能供給足夠數(shù)量的機油，以維持足夠的機油壓力，保證發(fā)動機的潤滑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）