電動汽車可不能開空調一塊來看

不知不覺，暖春已過，我們又迎來了炎熱的一天。一想到外面30多度的氣溫，小編不禁緊緊抱住了空調遙控器。網上朋友基本都說夏天空調給的命，但是對于電動車來說，空調的命是電給的，那么電動車夏天可以開空調嗎？下面給朋友們簡單介紹一下電動車。你能打開空調嗎？

電動車不能開空調。

首先我們給北汽EU260充電到100%，然后開著空調繞著二環行駛，最后回到出發地記錄耗電量；第二次，將電量充到100%，關掉空調，打開所有窗戶，然后以同樣的路線和速度再次測試。

將電量充到100%，行車電腦顯示續航里程256km。開空調，把溫度調到最低，把風量調到3級，開啟內循環模式，然后出發。

行駛路況為30%擁堵道路，70%暢通道路。

繞二環開了一周，回到起點，行車電腦顯示還有218km續航里程。

電動車不能開空調。

然后充電到100%，行車電腦顯示續航里程也顯示256km。完全關閉空調系統，打開所有窗戶，同時打開內循環模式。

這一次，同樣的方法，開著車繞二環，不開空調。這個時候，你會忍不住感嘆。空調真是一項偉大的發明。

然后繞著二環開了一周回到起點，行車電腦顯示還有221km續航里程。

電動車不能開空調。

這次我們把車停在休息狀態，然后打開車內空調，也把溫度調到最低，把風量調到3級，開啟內循環模式。1小時后，我們測試續航里程縮短了多少，耗電多少。

從測試結果可以看出，北汽EU260在靜止狀態下開空調一小時，續航里程減少10km，耗電1.62kwh，以河北省居民用電0.52元/kwh計算，開電動車空調一小時只需0.84元。

最終測試結果

平均車速40km/h下，開空調一小時的耗電量為0.83kwh比沒有空調開著窗戶的高。而空調只開了1個小時，不開車耗電1.62kwh，出現這種偏差的原因是第二次開窗開車后風阻增大，這也和耗電造成了必然的關系。

簡單介紹一下電動車能不能裝空調？以北汽EU260電動車為例，汽車小編為朋友做了三次測試。根據上面的測試結果，電動車的空調和他的續航里程的關系還是蠻大的。那么朋友們看了小編汽車的簡介基本了解多少呢？希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難！