雷克薩斯ls用了什么懸架

雷克薩斯的前懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛，后懸掛也采用多連桿式獨(dú)立懸掛。懸架用來(lái)連接車(chē)身和車(chē)輪。如果沒(méi)有懸掛，汽車(chē)就不能正常行駛。不同的懸架結(jié)構(gòu)會(huì)對(duì)汽車(chē)的操控性和舒適性產(chǎn)生不同的影響。

多連桿式懸架是一種常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)。這種懸架將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂變?yōu)楠?dú)立的連桿。

多連桿懸掛可以提高車(chē)輪的抓地力，抓地力提高了汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性，這也是可以大大提高的。

Ls是雷克薩斯旗下的大型車(chē)。這款車(chē)的軸距為3,125mm，長(zhǎng)寬高分別為5,235mm、1,900mm、1,450mm。

雷克薩斯采用3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220kw，最大扭矩350 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速6600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速5100轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-i技術(shù)和vvt-iw技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)。

配備混合噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)包括多點(diǎn)噴射和缸內(nèi)直接噴射。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同的工況下選擇不同的噴油方式。