紅旗E-HS3新能源汽車外觀內飾紅旗E-HS3新能源汽車好較差

為了目的而盲目破壞環境是非常不可取的。簡直是撿了芝麻丟了西瓜，對長遠發展非常不利。據了解，2017年，我國汽車產銷量分別達到2901.5萬輛和2887.9萬輛，比上年同期分別增長3.2%和3%，連續九年實現產銷量全球第一。同年，中國新能源汽車全年總銷量為77.7萬輛，同比增長53%。我認為它已經成為世界上最大的新能源汽車生產商和銷售商。讓我們隨車小編一起來看看紅旗E-HS3（查成交價|參配|優惠政策）新能源車吧。

紅旗E-HS3新能源車外觀有好有壞。

新車的整體設計語言與紅旗H5（查成交價|參配|優惠政策）相似。全新的家族式六邊形和直瀑式進氣格柵結合明亮的鍍鉻邊框，視覺上十分前衛。新的大燈組狹長銳利，與前格柵相連，拓寬了整體視覺效果。車身側面，C柱設計為向后傾斜，使得整車外觀看起來更加動感向前。同時尾燈側面也形成了一個平面三角形，整體辨識度很高。新車采用了標準的SUV設計思路，彎向車頭的D柱設計新穎。

紅旗E-HS3新能源車內飾好壞。

內飾方面，新車也采用了最新的設計風格。黑色和米色的配色讓新車在保持居家溫馨氛圍的同時，也保持了必要的動感氛圍。細節方面，可以看出新車配備了大尺寸懸浮式中控面板，中控臺上的按鍵幾乎為零。可以看到所有的操作基本都集成到了中控面板上。

紅旗E-HS3新能源車配置好壞。

此外，新車還配備了三輻式多功能方向盤，配備了電子手剎、自動駐車、一鍵啟動等常規配置。新車的充電接口位于新車的右前翼子板處。新車尾部整體層次感很強，采用了時下流行的貫穿式尾燈設計，配合車身下方寬大的黑色包圍，看起來更加硬朗。該車后保險杠設計比較簡潔，只有一條鍍鉻飾條。

紅旗E-HS3新能源汽車優缺點總結

紅旗首款SUV E-HS3也是紅旗全球R&D布局后的首款新能源電動車。融合了紅旗在新能源和智能網聯技術方面的前瞻優勢，E-HS3智能水平最高，百公里加速僅需6秒。它的出現詮釋了新紅旗的新潮流、智能科技、未來主義、創新精神。

首款SUV E-HS3的車型不僅吸收了現代最熱門的元素，還融入了先進的科技。如前所述，紅旗的品牌正逐漸從“公務車”向面向大眾市場的高端品牌轉型，而2018北京車展發布的E-HS3就是最具代表性的轉型產品之一。雖然E-HS3還是一款概念車，但從外形和內飾布局可以看出，這款新車已經非常接近量產。此外，隨著新能源領域的逐漸成熟，E-HS3也與時俱進的采用了電驅動。據悉，紅旗E-HS3的量產版有望在今年內上市。讓我們拭目以待。小編分享的關于紅旗E-HS3新能源車的內容需要在這里和朋友們見面。