寶馬X3四驅平時是后驅嗎 新X3為什么取消全時四驅

就國內消費者而言，小伙伴在買車時普遍傾向于購買SUV車型。在寶馬這個豪華品牌，因為寶馬X5（查成交價|參配|優惠政策）的價格太高，年輕人自然會把目光集中在寶馬X3（查成交價|參配|優惠政策）。但是，讓很多人不解的是，為什么新X3取消了全時四驅？

我覺得寶馬X3沒用過全時四驅，但官方一直公布xDrive的意思是智能四驅系統，是寶馬自己研發的一套智能四驅系統。不清楚系統是全時四驅還是適時四驅。

但由于該系統之前一直采用前后輪40:60的動力分配，消費者更愿意稱之為全時四驅。當然，寶馬X3基本上一直使用適時四驅。感興趣的朋友可以翻到老款的搭配表查一下。

X3寶馬四驅平時是后輪驅動嗎？

是的，寶馬X3是基于后驅平臺的適時四驅系統，采用分動箱代號ATC13，中央差速器帶多片離合器。從越野的角度來說，這套四驅系統還不如全時四驅系統，不適合爬山涉水。

但從操控性來看，寶馬X3的四驅可以根據路況不斷改變扭矩分配，智能輸出最合適的扭矩給前后輪。默認前后扭矩分配為40:60，最大前后扭矩分配比在0:100-100:0之間，0.1秒即可完成扭矩分配。

簡單來說，當車輛快速行駛時，系統判斷車輛可能存在轉向不足的情況，那么它就會減少分配給前軸的扭矩，基本上把動力全部傳遞給后輪軸，從而保證車輛的行駛穩定性。當車輛打滑時，四個車輪可以通過不同的驅動扭矩獲得更強的附著力，從而防止車輪空轉。

此外，如果車輛需要快速加速，系統還可能輸出一部分動力給后輪，使車輛有更好的加速性能；當車輛突然剎車時，系統會切斷后輪的動力輸出，讓車輛減少剎車距離。

總的來說，寶馬X3的四驅雖然不是全時四驅，但是這套系統的性能還是很優秀的。畢竟很少有人會真的開著寶馬X3去玩越野，更適合城市道路才是這款車設計的初衷。