調速器的工作原理柴油機調速器構造和工作原理

調節是很重要的一個環節，人體也有自動調節的功能。調速器是一種自動調節裝置，它根據柴油機負荷的變化，自動增加或減少噴油泵的供油量，使柴油機以穩定的轉速運行。該調速器已廣泛應用于工業DC電機調速、工業輸送機調速、照明調節、計算機功耗、直流風機等。接下來，我們就和我們的汽車編輯一起觀看調速器的工作原理。

3354調速器工作原理簡介

機械調速器根據彈簧力和離心力之間的平衡來調節速度。工作中，彈簧力總是使供油桿向增加循環供油的方向移動。離心力總是使供油桿向縮短循環供油的方向移動。

當負荷減小，轉速增大，離心力大于彈簧力，供油桿向縮短循環供油方向移動，循環供油減少，轉速降低，離心力小于彈簧力，供油桿向增加循環供油方向移動，轉速再次升高。直到離心力和彈簧力達到平衡，供油桿保持不變，所以轉速基本在小范圍內變化。

反之，加負荷時，轉速降低，彈簧力大于離心力，供油桿向增加循環供油量的方向移動，轉速升高，彈簧力小于離心力，供油桿向減少循環供油量的方向移動，轉速再次降低，直到離心力和彈簧力平衡。

調速器3354的工作原理定義

柴油機調速器根據外部阻力的變化，相應地改變柴油機供油系統的供油量，以平衡汽車發動機輸出扭矩與外部阻力，保證發動機轉速的穩定。汽車柴油機工作在負載經常變化的條件下，使噴油泵在外部阻力變化時能自動調節供油量。調速器安裝在直列式噴油泵的一側。

調速器3354功能的工作原理

噴油泵的速度特性對變工況柴油機非常不利。當發動機負荷稍有變化時，會對發動機轉速產生較大影響。當負荷降低時，發動機轉速會升高，這會影響柱塞泵的循環供油，而循環供油又會影響發動機轉速的進一步升高。這種惡性循環會導致發動機轉速越來越高，最后發動機會熄火。反之，當負荷增加時，轉速降低，影響柱塞泵循環供油的縮短，循環供油的縮短又影響轉速的進一步降低，導致惡性循環不斷，導致發動機轉速越來越低，最終熄火。

要改變這種惡性循環，就需要有一種自動調節機構，能夠根據負荷的變化自動調節供油量，使發動機在規定的轉速范圍內穩定轉動。移動供油桿可以改變循環供油，使發動機轉速基本不變。因此，柴油機必須配有調速器才能滿足使用要求。

按照字面意思，調速器也可以判斷為平衡裝置。調速器用來保持柴油機的轉速穩定。柴油機在負荷變化的過程中，其轉速也會隨之變化。當轉速下降時，如果不調整調速器，柴油機最終會停機；轉速上升時，如果調速器不起作用，柴油機最終會因離心力過大而損壞。調速器的作用是保持柴油機的轉速穩定。希望朋友們能喜歡小編汽車分享的所有關于調速器工作原理的內容。