火花塞上有機油是什么原因 火花塞進機油還能開嗎

火花塞位于氣門蓋內，其頭部伸入氣缸內點燃混合氣。燃燒時混合物的最高溫度可達2000度。當然，根據常識，火花塞應該一直保持干燥。但也有不少車主反映遇到過火花塞潮濕、有機油味的狀況。你可以理解為火花塞上有汽油，但是火花塞和機油完全沒有接觸。怎么會粘機油？

雖然火花塞的位置決定了火花塞不會與機油直接接觸，但是在一些發動機故障發生時，火花塞還是有可能與機油接觸的。火花塞上有機油有三個原因：

第一，活塞環磨損嚴重。活塞環類似于注射器里的黑色橡膠密封圈，用來防止氣缸里的汽油滲入下面的曲軸箱，同時也防止曲軸箱里的機油滲入氣缸。活塞環磨損嚴重時，密封效果會大大降低，所以曲軸甩起的機油可以穿過活塞環進入氣缸，使火花塞粘上機油。

第二，氣缸壁應變。缸內異物和發動機長期在過高溫度下運轉，基本都會影響缸壁應變。拉缸壁會在缸壁上造成很深的凹痕，混合氣和機油會在凹痕里互相流入，這樣火花塞就會粘上機油。只有鏜缸更換活塞才能解決問題，甚至可能需要更換整個缸體。

第三，進氣口有機油。如果進氣口有機油，那么機油就會被吸入氣缸，使火花塞粘上機油。進氣口有機油的原因是曲軸箱強制通風閥失效。曲軸箱強制通風閥失效，曲軸箱內壓力無法正常釋放，會使曲軸箱壓力過高。一旦打開通風閥，混有機油的高壓氣體就會沖進進氣口，使火花塞粘上機油。

知道了火花塞上有機油的原因后，相信各位朋友都能發現，火花塞上有機油是比較嚴重的情況，應該馬上開車去修理廠修理。那么另一個問題來了。機油在的情況下火花塞能打開嗎？

如果是受曲軸箱通風閥故障的影響，還是可以拔出連接通風閥和進氣口的橡膠管，短時間打開。如果是受其他兩種情況影響，那么最好不要繼續行駛。繼續開的話會燒機油，讓機油不足的發動機繼續運轉。不用多說，相信朋友們基本都知道后果。