唐駿賽菱的油箱這么打開

　　【太平洋汽車】唐駿賽菱的油箱在中控鎖上打開，車內不帶專門開啟油箱蓋的按鈕，油箱蓋開關與中控鎖集成在一起，油箱蓋需要打開時，先停下車輛，關閉發動機，然后在中控臺上把汽車的中控鎖打開，再去油箱蓋上按一下就可以打開油箱蓋。

　　微卡市場日漸提升微卡，如今在城市、城郊、鄉鎮甚至鄉村運輸中越來越受歡迎。大部分微卡搭載的是汽油動力，不受柴油車限行的影響，再加上相對輕卡更加靈活的“身姿”，使得微卡可以隨意穿梭在城鎮大街小巷。

　　除了室內配送、個體戶經營自用外，搬隨著國民經濟水平的提高，微卡也逐漸呈現代替以前的拖拉機、農用車的趨勢，在鄉村運輸市場中的出鏡率也越來越高。唐駿旗下的微卡系列在微卡市場上一直保持著不錯的市場占有率。

　　外觀年輕時尚 低貨臺裝卸省力外觀方面，賽菱F3依然沿用了傳統微卡的造型、配色設計，采用銀色涂裝，中心對稱化設計看上去非常協調好看。

　　組合式熏黑大燈兩邊上揚，看上去更加有精神。標配LED日間行車燈和燈帶，遠近光一體大燈帶有麻點透鏡，光照更加均勻，可以在夜晚時更清晰的觀測到道路情況。

　　霧燈布置在前保險杠上，并且采用黃色的燈罩。黃色燈光的波長比白光的要短很多，照射距離更遠，穿透性也更強，在雨霧天氣使用，能夠提醒其他道路參與者注意，提高行車安全性。

　　但是在我們拍攝過程中也發現一個小問題，LED日間行車燈的開啟邏輯還存在一些小問題，并不是像其他車輛在著火的瞬間自動打開，而是要單獨打開燈光按鈕，這樣一來，很多司機在白天行車是可能會忽略這一步，忘記打開，無法發揮日間行車燈真正的作用。希望廠家在后期的產品中可以進一步改進，使其更符合用戶的使用習慣。

　　這款車的軸距為2700mm，貨廂內部尺寸為：3080x1590x360mm，像這樣的欄板微卡適用于日常百貨、家具家電、糧食等運輸。為了方便用用戶裝卸貨，這款車的貨臺設計比較低，可以減輕裝卸貨時的疲勞感。

　　裝好貨上路之后，最害怕路上遇到是急剎車，貨物移動造成損失，這款車的貨廂地板采用防滑材料，可以在最大程度上增大摩擦，防止貨物移動。當然，在裝貨時一定要裝好捆扎好才是最重要的。

　　兩套動力系統 最低每公里成本3毛再來看硬實力，這款車搭載了小康動力DK15-05發動機，1.499L排量，最大輸出功率為80kw，最大馬力為108馬力，最大輸出扭矩為140N.m。同級別的飛碟締途同樣選用了這一發動機。

　　這款車的底盤搭載了兩套動力系統，一套為汽油系統，40L的塑料油箱布置在了底盤的尾部，根據計算，每公里油耗成本為0.8元。

　　另外一套為CNG系統，兩個50L的氣罐分別布置在了底盤的兩邊，續航可以達到300公里，每公里氣耗成本為0.3元。

　　搭載兩套動力系統，雖然買車成本高一些，但可以更加靈活的使用，比如在拉重載可以采用汽油，油價比較貴的時候可以采用CNG系統，滿足用戶多方面的需求，并且還可以靈活的使用這兩種動力系統，降低運營成本，使運營收益最大化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）