dohc16v是什么發動機？dohc16v發動機怎么樣

面對“dohc16v”這樣一串數字，你在想什么？這是亂碼還是亂碼？隨著科學技術的不斷發展，發動機的制造技術有了很大的進步。汽車廠商加大了新技術在傳統發動機上的應用，對節能減排和動力性能提升有很大的提升。下面就隨本站汽車編輯來看看dohc16v是一款怎樣的發動機吧。

dohc16v發動機3354的定義是什么？

Dohc，顧名思義，就是雙凸輪的意思。使用兩個凸輪軸，從發動機的工作原理可以知道，大部分需要完成一個工作循環。吸、壓、爆、排分別指吸、壓、爆、排。當一個氣缸需要吸氣和排氣時，它必須有一個進氣門和一個排氣門。凸輪軸的功能是機械地配合進氣門和排氣門的打開和關閉響應。sohc是指進氣門和排氣門的響應基本都有一個凸輪完成開閉響應，而dohc是指兩個凸輪分別對應進氣門和排氣門完成開閉響應。經典的自然吸氣的4缸發動機，16V就是16個氣門，也就是4個氣缸每個的排氣和進氣基本都是2進2出。V4發動機大多是8V，也就是8氣門，基本上是1進1出。相比8V，16V更環保更省油，效果不是很清楚，但可以肯定的是確實有這個效果。

dohc16v是什么發動機？——SOHC

單頂置凸輪軸用于1合1排單氣門結構。

優點：機械結構簡單，易于維護。一個凸輪軸開啟進氣門和排氣門，所以氣門開啟時間是固定的，進氣量和油氣混合氣的關系受其他因素影響較小，所以保養相對于上一年還是比較簡單的。扭矩能力低，省油，城市車輛，在正常城市道路上低速行駛時，低速扭矩響應快，更適合啟停節奏。普通家用車排量大多較小，需要驅動，更在意低扭矩能力。低扭矩能力強，帶來良好的燃油合理性和駕駛樂趣。

缺點：不能自由調節氣門開閉時間，提速后會感覺馬力不足。

dohc16v是什么發動機？——DOHC

雙頂置凸輪軸可用于多氣門結構。

發動機的輸出功率很高。雙頂置凸輪軸可以更自由地調節進排氣門的開閉時間，彌補了單頂置凸輪軸開閉氣門的不精確。在高速區域，它們可以確保比單凸輪軸更多的空氣輸入和燃料混合。所以在輸出功率上，雙凸輪的優越性要遠遠高于單凸輪。高速時，DOHC動力儲備厚實，動力消耗慢，速度快，性能強。

低扭矩能力不強，排量越小，如果使用雙凸輪軸，低扭矩的情況就越糟糕。但是DOHC發動機可以有連續可變氣門、可變進氣、渦輪增壓、機械增壓等多種技術。來彌補缺陷。而且排量超過1.8L后，扭力低的劣勢被削弱。

對發動機周邊了解一點，多多少少會在以后的生活中解決問題。SOHC具有強大的低扭矩輸出，結構簡單，易于維護。DOHC技術更先進，動力輸出平順，噪音震動相當小，轉速高。如果關鍵是通勤，準備開小排量自吸發動機車，那SOHC還是挺合適的。如果經常出差，跑高速，對動力要求比較高，發動機需要高轉速和更多能量，那就選DOHC。孰優孰劣，更重要的是哪個合適。以上是小編汽車分享的關于dohc16v是什么發動機的信息。