德州開(kāi)發(fā)區(qū) 奧迪A4(進(jìn)口)最大優(yōu)惠4.19萬(wàn) 現(xiàn)車(chē)充足

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 開(kāi)發(fā)區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】奧迪A4(進(jìn)口)（詢(xún)底價(jià)|查參配）定位為中型車(chē)，根據(jù)開(kāi)發(fā)區(qū)奧迪經(jīng)銷(xiāo)商最新報(bào)價(jià)，奧迪A4(進(jìn)口)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠4.19萬(wàn)元。

?德州瑞華一汽奧迪多市

電話：4008150606-2747

車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 35.98萬(wàn) - 35.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 35.98萬(wàn) - 35.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 Avant 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 40.18萬(wàn) - 40.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 allroad quattro 42.88萬(wàn) - 42.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 allroad quattro 冰雪運(yùn)動(dòng)版 43.38萬(wàn) - 43.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 34.98萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 31.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 34.98萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 31.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 星辰版 36.98萬(wàn) - 36.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 38.98萬(wàn) ↓3.90萬(wàn) 35.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 allroad quattro 探索家 41.88萬(wàn) ↓4.19萬(wàn) 37.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 allroad quattro 探索家覓境版 43.58萬(wàn) - 43.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪A4(進(jìn)口)前臉顯得頗具高貴的感覺(jué)，多邊形格柵輔以黑色飾物，整體看起來(lái)檔次感十足。

　　這款車(chē)尺寸4762/1847/1459mm，軸距2822mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)氣場(chǎng)十足。

　　奧迪A4(進(jìn)口)內(nèi)飾顯得頗具文雅的感覺(jué)，并輔以飾條，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　奧迪A4(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

奧迪A4(進(jìn)口)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@大人物說(shuō)道：“動(dòng)力是軟肋，前驅(qū)低功率在市區(qū)家用足夠，只要不是追求動(dòng)力還是ok?！?/p>

網(wǎng)友@xiexienima說(shuō)道：“動(dòng)力是夠用的，但和很多大眾系列車(chē)一樣，低速蠕行跟車(chē)的時(shí)候動(dòng)力的不線性很惱人，油門(mén)踩少了不走，踩多了竄，和以前開(kāi)的高爾夫相比幾乎是有過(guò)之而無(wú)不及。在重慶這座天天堵車(chē)并且加塞普遍的城市，開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)累人。開(kāi)了幾個(gè)月下來(lái)，發(fā)現(xiàn)s擋的平順性還好一些，加速比d擋來(lái)得線性，油門(mén)更跟腳，我現(xiàn)在基本不堵車(chē)都是s擋走?！?/p>

網(wǎng)友@心有所屬了說(shuō)道：“車(chē)重1.75噸還是挺有分量的，高功率ea888動(dòng)力儲(chǔ)備足夠，自己試了下油門(mén)到底也就六秒出頭破百，我老婆都頭暈。雙離合變速箱也有長(zhǎng)足長(zhǎng)進(jìn)，基本上感受不到頓挫而且?guī)缀鯖](méi)有渦輪遲滯的感覺(jué)”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）