汽車發(fā)電機(jī)多久換一次汽車發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因

發(fā)電機(jī)是指將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為電能的機(jī)械設(shè)備。它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動力機(jī)械驅(qū)動，將水流、氣流、燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能并輸送給發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)再將其轉(zhuǎn)化為電能。然后，汽車編輯會耐心的給朋友們簡單介紹一下汽車發(fā)電機(jī)多久換一次。

汽車發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因：發(fā)電機(jī)過熱。

(1)發(fā)電機(jī)不按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過高，鐵損增大；如果電流過大，定子繞組的銅損會增加；頻率過低，冷卻風(fēng)扇會變慢，影響發(fā)電機(jī)散熱。功率因數(shù)過低，增加了轉(zhuǎn)子的勵磁電流，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子發(fā)熱。檢查監(jiān)控儀表的指示是否正常。如果不正常，就要進(jìn)行必要的調(diào)整和處理，使發(fā)電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。

(2)發(fā)電機(jī)三相負(fù)載電流不平衡，過載的一相繞組會過熱；如果三相電流之差超過額定電流的10%，說明相電流嚴(yán)重不平衡，不平衡的三相電流會產(chǎn)生負(fù)序磁場，增加損耗，導(dǎo)致磁極繞組、套圈等部件發(fā)熱。應(yīng)調(diào)整三相負(fù)載，以最大限度地保持各相電流的平衡。

(3)風(fēng)道被灰塵堵塞，通風(fēng)不良，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)散熱困難。應(yīng)清除風(fēng)道內(nèi)的灰塵和油脂，使風(fēng)道暢通無阻。

(4)如果進(jìn)氣溫度過高或進(jìn)水溫度過高，則冷卻器堵塞。應(yīng)降低進(jìn)氣或進(jìn)水溫度，以清除冷卻器中的堵塞。故障排除前，應(yīng)限制發(fā)電機(jī)負(fù)載以降低發(fā)電機(jī)溫度。

(5)軸承加潤滑脂過多或過少，應(yīng)按規(guī)定加潤滑脂，一般為軸承腔的1/2~1/3(低速取上限，高速取下限)，以不超過軸承腔的70%為宜。

(6)軸承磨損。如果磨損不嚴(yán)重，軸承會局部過熱；如果磨損嚴(yán)重，可能會造成定子和轉(zhuǎn)子之間的摩擦，造成定子和轉(zhuǎn)子回避部件過熱。檢查軸承有無噪音。如果發(fā)現(xiàn)定子和轉(zhuǎn)子之間有摩擦，立即停機(jī)修理或更換軸承。

(7)定子鐵芯絕緣損壞，導(dǎo)致片間短路，造成鐵芯局部渦流損耗增加而發(fā)熱。在嚴(yán)重的情況下，定子繞組會被損壞。立即停止機(jī)器進(jìn)行維護(hù)。

(8)定子繞組并聯(lián)導(dǎo)體斷線，使其他導(dǎo)體電流增大，產(chǎn)生熱量。立即停止機(jī)器進(jìn)行維護(hù)。

發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因：異常癥狀。

1當(dāng)發(fā)動機(jī)正常或行駛時，儀表充電指示燈持續(xù)亮起。

故障原因及排除

1.發(fā)電機(jī)傳動帶提升或磨損故障排除：調(diào)整或更換發(fā)電機(jī)傳動帶。

檢查并調(diào)整發(fā)電機(jī)傳動皮帶：

(1)用簾布目視檢查發(fā)電機(jī)傳動皮帶，無過度磨損等。如果不正常，更換發(fā)電機(jī)傳動帶。

檢查發(fā)電機(jī)傳動皮帶的張力。傳動帶提升過大會影響打滑，傳動帶過緊會影響發(fā)電機(jī)軸承壽命。要檢測傳動帶的張力，可以用手指按壓兩個滑輪之間的傳動帶。如果傳動帶的壓緊量在10mm左右，大多數(shù)人認(rèn)為張力比較合適。如果壓下量過大，張力不足，會影響滑移；如果傳動帶幾乎沒有減速，說明傳動帶太緊。做出調(diào)整。2.接線解除或電路短路故障排除：檢查發(fā)電機(jī)與蓄電池各端子之間的接線，重新安裝并鎖緊接線端子處的螺母。

3.主保險絲故障排除：更換主保險絲。

4.發(fā)電機(jī)的內(nèi)部故障大多會發(fā)生在調(diào)壓器上，要排除故障：檢測發(fā)電機(jī)；

5、搭鐵不良排除故障：檢測蓄電池負(fù)極與車身的搭鐵線，重新安裝和緊固。

6、蓄電池?fù)p壞。