新車磨合期注意什么？新車磨合期介紹

大家總說新車要特別小心，所以汽車的磨合期真的很重要，關系到以后的汽車保養問題。到時候要求每個擋位的轉速基本都需要磨合，這樣后期保養就低了，油耗也低了，現在的汽車技術發展越來越好。那么新車也要有一個磨合期，那么磨合期需要注意什么呢？

新車磨合期簡介：發動機

經常用不同的檔位和轉速，把發動機的支撐系統磨合加入到它的車身中。比如，一個鋼球很圓，但世界上沒有一臺機器能做出完全光滑的表面。總有一點微小的毛刺。如果兩個鋼球互相研磨，就有可能磨平這些看不見的毛刺，光滑度會更好。新車也是如此。所有部件都要基本磨合，需要。

一般來說，前5000公里算是磨合期，一般封閉幾天，毫無疑問，但一定不能太長。大部分時間不到一周。因為時間長了，磨削中途剛停下來，有些潤滑過的部位再潤滑不了就可能干了。所以，大多數情況下，開個三五天還是可以的。

新車磨合期簡介：需要注意什么？

1.不要讓機器的速度太高。磨合過程中，朋友們基本都知道速度不能太快，比如不能超過80、90。不過需要注意的是，速度并不代表任何疑問。更重要的是轉速。前面說過，磨合期就是發動機磨平磨平的過程。速度太高會損壞車軸凹凸不平的表層，所以速度比速度更重要。不管是什么擋位，大部分轉速不需要超過3000轉，如果自動擋不需要超過3500轉。(慢工出細活)

但是五擋甚至六擋的車很多，3000轉就已經很高了。不，我前面說過，速度只是在轉速必須的條件下，力量的體現，所以只要轉速不超過，就沒有聯系。

2.不要讓機器轉速太低，正常使用時達不到磨合效果。啟動過程中至少保持轉速在2000-2500轉之間。

3.不要長時間保持一個檔位。有的朋友為了讓車磨合的更快，掛五檔或者四檔磨車。他們不知道這樣會導致發動機老化快，表面凹凸不平，機器因為長時間的體力勞動而受不了(不考慮自動擋)。

4.最好不要怠速行駛，讓機器超載。在大多數情況下，你需要用油給汽車一些力，不需要在一檔或二檔怠速行駛。

5.汽車不需要重載行駛。磨合期的車越輕越好。最好不要一下子把五個人拉過來。機器負荷過重也會疼。也不用拉重的東西。比如拉幾百斤大米。

6.用它來磨合。每個齒輪基本上都需要打磨。從一擋到五擋，基本都要用。所以最好的辦法就是在市區開，時不時的啟停，對機器也有好處(換句話說就是各種路況基本都跑)。

7.不需要過早投保。大部分都是2000公里或者2500公里以后去的。出廠的機油不一樣，換成普通機油也達不到更好的效果。雖然我很愛自己的車，但是方式有待商榷。

8.開車不需要太長時間。你需要讓機器有時間調整。不要讓它整天跑。就像租房一樣。你最多需要把它放幾個小時，讓它休息一下。不買新車，新鮮感，你練練手，周六周日滿城跑，但不知道對車的傷害有多大。

今天，小編車展的簡介到此結束。以上是汽車小編關于新車磨合期需要注意什么的簡單介紹。我想很多人不太注意這些，但是小編汽車仍然需要注意該注意什么。不然不僅對自己的車不好，對你學車也不好。希望小編汽車的簡單介紹能為您的朋友排憂解難。想了解更多關于汽車小編。