適時四驅和全時四驅的區別

配備適時四驅系統的車，并不是一直都是四輪驅動。配備全時四驅系統的車，一直是四輪驅動。全時四驅系統的結構比適時四驅系統更復雜，成本也更高。

適時四驅系統在一些四驅轎車和城市SUV上經常見到。

全時四驅系統在一些高性能車、跑車、高端豪華SUV上經常見到。

汽車上常見的四驅系統除了適時和全時四驅系統外，還包括非全時四驅系統。

很多硬派越野車都會使用兼職的四驅系統。

配備了兼職四輪驅動系統的汽車可以讓駕駛員切換四驅系統的模式。

配備兼職四驅系統的汽車一般有三種模式，分別是高速四驅、低速四驅和高速兩驅。

切換到低速四驅模式后，汽車車輪上的扭矩會被放大，可以提高越野性能和脫困能力。

配備適時四驅系統的汽車，兩驅和四驅的切換是由電腦決定的，而不是由駕駛員決定的。

一些高端SUV有差速鎖。

差速鎖可以大大提高汽車的越野性能和通過能力。

著名的奔馳G有三個差速鎖，其強勁的越野性能與這三個差速鎖有很大關系。