發(fā)動機報警燈亮是什么原因?qū)е挛廴緹袅恋脑蚪榻B

汽車是我們經(jīng)常遇到的，但是我們的朋友了解汽車嗎？說到車，不允許說車真的很厲害。無論是汽車的零部件還是性能，基本上都是非常好的。尤其是汽車零部件方面，有很多地方是學生需要學習的。所以今天小編汽車就為朋友們簡單介紹一下發(fā)動機報警燈為什么亮的問題。

發(fā)動機警示燈亮的原因是什么：故障現(xiàn)象。

冷車早上啟動時，啟動困難或啟動后啟動狀態(tài)不穩(wěn)定，可能伴有熄火或污染燈。有時候熄火后，發(fā)動機抖動，污染燈消失。有時候重新啟動后，發(fā)動機正常抖動抖動但是污染燈亮了。故障原理：基本原理：化學能轉(zhuǎn)化為機械能的過程是熱能的反應(yīng)。

發(fā)動機冷起動時，氣缸壁和發(fā)動機的其他部位基本上都是冰冷的金屬部件。發(fā)動機轉(zhuǎn)動時，噴油器噴射的機油霧化進入氣缸，霧化后的混合氣遇到冷的氣缸壁凝結(jié)在氣缸壁上，不利于發(fā)動機的點火和燃燒。如果發(fā)動機的缸壁溫度很高，進入缸內(nèi)的混合氣遇到沸騰壁就不會凝結(jié)汽化，高溫汽化的混合氣有利于混合氣的燃燒，因此有利于發(fā)動機的平穩(wěn)正常運轉(zhuǎn)。

發(fā)動機抖動，說明缸內(nèi)混合氣燃燒不完全，所以會是發(fā)動機抖動，在發(fā)動機排氣過程中，燃燒不完全的混合氣會通過排氣閥排出。此時，在排氣管通道中安裝有氧傳感器，其作用是檢測排出的廢氣中的氧含量。混合氣在缸內(nèi)燃燒得越充分，含的氧就越少，反之，含的氧就越多。借助于這種工作原理，氧傳感器被檢查并被轉(zhuǎn)換成計算機可識別的電信號，并被發(fā)送到發(fā)動機調(diào)節(jié)計算機。然后，計算機根據(jù)設(shè)定的軟件程序，通過發(fā)動機上的各個傳感器采集發(fā)動機工作狀態(tài)的主要參數(shù)，經(jīng)過修正和計算后，向點火系統(tǒng)的燃油噴射系統(tǒng)發(fā)出工作指令。這些系統(tǒng)收到這些工作指令后，修正主要工作參數(shù)，完成點火和噴油。此時發(fā)動機已經(jīng)進行到下一次點火和燃燒，因此重復進行工作調(diào)整。當計算機接收到氧傳感器的主要參數(shù)，尾氣排放嚴重超過國家法定規(guī)格時，計算機內(nèi)部程序無法修正到規(guī)格范圍。這時發(fā)動機調(diào)節(jié)電腦會通過儀表發(fā)出警告燈(黃色污染燈亮)，提醒小伙伴去維修站檢查發(fā)動機污染燈的原因。

發(fā)動機報警燈亮是什么原因：影響污染燈的原因。

1.汽油質(zhì)量不好會影響缸內(nèi)混合氣的不完全燃燒，影響污染燈，容易造成積碳。

2.進氣口和活塞頂部積碳可能影響霧化不良，導致燃燒不充分，影響污染光。

3.冷車啟動時，特別是天氣溫度急劇下降時，電腦啟動時污染燈會因為溫度修正疑問而受到影響，但溫度下降到必要溫度后同比穩(wěn)定，沒有波動。

4.如果發(fā)動機驅(qū)動行程過長，火花塞工作特性的減弱會影響污染燈的點亮。

5.積碳過多會影響點火線圈反向擊穿，點火線圈失效，點火不良，燃燒不完全造成的污染光。這種現(xiàn)象有一個顯著特點，就是當點火線圈出現(xiàn)故障時，發(fā)動機總是抖動嚴重。如果不是一直劇烈晃動，點火線圈基本可以消除。

6.車太老，機械老化影響發(fā)動機工況，燃燒點火，污染燈。

7.一些傳感器電腦板的故障影響了污染燈。

8.等等，污染燈的原因有很多，但前三個是最重要的。特別說明：何時

小伙伴們已經(jīng)了解了汽車發(fā)動機故障燈的原因是什么。那么，故障燈亮了，車還能開嗎？

基本上不是所有的發(fā)動機故障燈都能打開。如果發(fā)動機故障燈亮，機艙無噪音，儀表無其他異常提示，汽車動力不受影響，變速箱升檔與之無關(guān)。你可以繼續(xù)開車，并檢查4S店進行進一步的調(diào)查。因為進排氣的原因，發(fā)動機故障燈可能基本都是亮的。請具體問題具體分析。

一般來說，這個黃色的發(fā)動機故障燈也叫電噴系統(tǒng)故障燈。只要發(fā)動機功率和聲音不是特別異常，就可以繼續(xù)行駛。因為ECU里面基本上有一個不正確的更換程序。一旦很多傳感器出現(xiàn)傳感器故障，為了保證發(fā)動機的正常工作，ECU會按照預設(shè)的備份主參數(shù)來替換故障傳感器的主參數(shù)，防止汽車拋錨。例如，如果水溫傳感器壞了，ECU將使用80度的備用值作為調(diào)整燃油噴射和點火的主要參數(shù)。所以可以開，但是必須馬上修。

發(fā)動機報警燈的原因是什么：碳罐電磁閥的狀態(tài)。

碳罐電磁閥工作是否正常也是點亮發(fā)動機故障燈的原因之一。

碳罐電磁閥由管接頭、閥門、鐵芯、回位彈簧和電磁線圈組成。這是一個NF常閉電磁閥。只有當發(fā)動機水溫達到60時，發(fā)動機轉(zhuǎn)動，發(fā)動機電腦ECU調(diào)整電磁閥以占空比的形式打開釋放油粒，這時燃油蒸氣才會被吸入進氣管。根據(jù)發(fā)動機的工作狀況，電磁閥接受ECU的指令來調(diào)節(jié)進氣量。如果電磁閥卡死，電磁閥常開，進入進氣管的氣體會富集，最終影響發(fā)動機混合氣濃度超標，尾氣超標。氧傳感器會將信號反饋給ECU，并點亮發(fā)動機故障燈。

因此，從燃油供給系統(tǒng)的角度來看，油質(zhì)、機油泵工作壓力是否正常、噴油嘴和碳罐電磁閥工作是否正常是導致發(fā)動機故障燈亮起的關(guān)鍵原因。排除發(fā)動機燈光，解決故障，需要從這幾個方面入手。

朋友們看了汽車編輯的簡介后，對發(fā)動機報警燈為什么會亮這個問題有必要的了解了嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內(nèi)容知識嗎？小編認為，這些內(nèi)容知識伙伴需要有很好的理解，基本上是我們解決問題所必需的。最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。