電動車充電站多少錢

充電站多少錢？雖然電動車很受朋友歡迎，但電動車充電一直是個問題。以前北京會執行電動汽車充電服務費的收費標準。屆時，充電服務企業可根據充電量向用戶收取充電服務費，每千瓦時充電上限為當日北京92號汽油每升最高零售價格的15%。自2020年1月1日起，充電服務收費實行市場調節價。根據國家發改委的規定，2020年前，電動汽車充電服務費將由政府管理，電動汽車的成本將明顯低于燃油(或燃氣)汽車，以提高電動汽車在終端市場的競爭力。

電動汽車充電需要多少錢？動力成本大約是燃油車的一半。

據國家發改委(NDRC) 《關于電動汽車用電價錢政策有關疑問的通知》，經市政府批準，北京市出臺了電動汽車充電服務費收費標準，即充電服務企業可向用戶收取充電服務費，充電服務費按充電功率收取。每千瓦時收費標準為當日北京92號汽油每升最高零售價格的15%。各經營單位可在不超過上限的情況下，制定具體收費標準。

如2015年4月29日北京92號汽油最高零售價格為6.46元/升，充電服務費上限為6.46元的15%，即0.97元/千瓦時。油價上漲，充電服務費相應增加，油價下跌，充電服務費相應減少。

該規范的制定保證了電動汽車的動力成本低于燃油汽車。以北汽E150EV電動車為例(平均百公里耗電16千瓦時)。當油價從6元/升變為10元/升時，充電服務費為每千瓦時0.9元至1.5元。按此計算，電動車的動力成本大約是同燃油車的50%到60%，再加上電價。

充電站多少錢？充電設施暫免電費。

除了收取服務費，新能源汽車還需要按規定繳納電費。其中，直接向電網運營企業報裝接電的經營性集中充電設施執行大工業電價，2020年前暫免基本電費；其他充電設施按所在位置執行分類目錄電價——。對設置在居民住宅、住宅小區內的充電設施和執行居民電價的非居民用戶，執行居民電價中的合并用戶電價；黨政機關、企事業單位、公共停車場設置的充電設施用電，執行“大部分工商業及其他”類別電價。電動汽車充換電設施用電，執行峰谷分時電價政策。

2015年，北京計劃新建充電樁2000個，實現北京六環內公共充電樁設施平均服務半徑5公里的建設目標。北京市電力公司和首發集團正在北京10個地方的18個高速公路服務區建設充電設施，其中G2京滬高速馬駒橋服務區已投入使用，G4京港澳高速竇店服務區、G6京藏高速白鴿服務區已建成。此外，北京正積極與天津、河北溝通，力爭在G1京哈高速、G4京港澳高速、G6京藏高速率先實現京津冀充電服務一體化突破。

現在，北京市按照“自用慢充，公用快充為輔”的建設思路，在“一車一樁”自用的基礎上，積極開展各類公共停車區域的公共充電設施建設。剔除特斯拉等進口車，北京市新能源小客車示范運營規模達到4000輛以上，水平和規模