起亞車型及報(bào)價(jià)起亞極睿混動(dòng)SUV車型介紹

SUV無(wú)疑是現(xiàn)代車型的必備款式之一，不僅空間大，而且很吸引人。起亞作為合資品牌車，這幾年在國(guó)內(nèi)銷量很大，深受國(guó)人追捧。經(jīng)過(guò)技術(shù)研發(fā)和努力，去年1月12日，家族首款混動(dòng)SUV——Niro以進(jìn)口形式上市。接下來(lái)，讓我們以小編為例，簡(jiǎn)單介紹一下起亞吉瑞混合動(dòng)力SUV。

起亞吉瑞混合動(dòng)力SUV車型3354外觀簡(jiǎn)介

Niro至尊銳基于起亞家庭環(huán)保車平臺(tái)打造。新車依舊延續(xù)了家族式的語(yǔ)言設(shè)計(jì)，前臉采用了虎式設(shè)計(jì)，辨識(shí)度很高。除此之外，前大燈采用雙氙氣透鏡設(shè)計(jì)，并配有LED日間行車燈、黑色輪眉和車身防刮條等外部細(xì)節(jié)，基本提升了整車的風(fēng)格。新車長(zhǎng)寬高分別為4355mm/1805mm/1545mm，軸距為2700mm。有16寸和18寸鋁合金輪轂供消費(fèi)者選擇。新車前保險(xiǎn)杠中央配有智能減阻進(jìn)氣格柵，車身和車尾處的線條設(shè)計(jì)尤為搶眼。

起亞吉瑞混合動(dòng)力SUV車型3354內(nèi)飾簡(jiǎn)介

極其靈動(dòng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也簡(jiǎn)潔大方，充滿了設(shè)計(jì)感和科技感。中控臺(tái)的8英寸顯示屏集成了導(dǎo)航系統(tǒng)、行車信息、影音娛樂等操作功能。并可與智能手機(jī)互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)智能模式操作。此外，新車還配備了雙區(qū)獨(dú)立恒溫空調(diào)、前排加熱通風(fēng)座椅、方向盤加熱以及電動(dòng)座椅10向調(diào)節(jié)等。安全配置方面，該車配備了ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏航預(yù)警(LDWS)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)(BSD)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(MDPS)和7安全氣囊，足夠豐富。

起亞吉瑞混合動(dòng)力3354動(dòng)力簡(jiǎn)介

起亞吉瑞SUV的三款車型都配備了混合動(dòng)力系統(tǒng)，由1.6升GDI自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。為了提高燃油合理性，其1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)采用阿特金森循環(huán)技術(shù)。整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)總輸出功率103 kW，總最大扭矩264 Nm。雖然從主書參數(shù)上看，吉瑞的優(yōu)勢(shì)并不明確，但其百公里綜合油耗僅為4.2L，節(jié)油環(huán)保是這款車最關(guān)鍵的特點(diǎn)。此外，新車的HEV配件可享受10年20萬(wàn)公里質(zhì)保。

阿特金森循環(huán)技術(shù)最大的特點(diǎn)是做功沖程大于壓縮沖程，即膨脹比大于壓縮比。大家可以記住，所有使用阿特金森循環(huán)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，基本上都需要提高燃料的合理性。這種技術(shù)雖然在熱效率上有優(yōu)勢(shì)，但是前期會(huì)失去動(dòng)力性能。因此，與去年同期相比，其優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)基本突出。現(xiàn)在很多車型，比如凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)，思鉑睿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)，普銳斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等等，基本都是用這個(gè)技術(shù)。除此之外，他們基本上無(wú)一例外地以環(huán)保節(jié)能來(lái)吸引消費(fèi)者。

這款車型不僅空間充裕，而且顏色搶眼，細(xì)節(jié)感人。Niro的定位是緊湊型SUV。新車一經(jīng)上市，眾多消費(fèi)者駐足，好評(píng)如潮。現(xiàn)在提倡環(huán)保的口號(hào)，這款車是非常合適的選擇。對(duì)于居家運(yùn)輸非常有用，也為消費(fèi)者節(jié)省了成本。小編分享的起亞吉瑞混動(dòng)SUV簡(jiǎn)介的內(nèi)容需要在這里和朋友們見面。