汽車儀表上轉數轉速表工作原理是什么介紹

汽車是我們日常生活中最重要的出行工具，對我們來說意義重大。因為汽車不僅見證了科技時代的進步，也為我們創造了良好的社會環境。讓我們擁有更高品質的生活，但同時，我們有必要先了解汽車嗎？今天小編汽車就為朋友們簡單介紹一下汽車儀表上的轉數問題。

汽車儀表革命簡介

在汽車中，有兩個最大的儀表，即車速表和轉速表。它們大多對稱安裝在儀表盤中央，占據了儀表盤的絕大部分。車速表是朋友們非常關心的。一方面用于顯示汽車行駛速度，防止超速違章；另一方面可以顯示行車路線。但是很多人不知道轉速表怎么用，甚至覺得是多余的。我認為轉速表對一輛汽車非常重要。今天，我們來談談轉速表是干什么用的。

如果說車速反映了汽車的整體工作狀況，那么發動機轉速則反映了發動機的工作狀況，是發動機最重要的主要參數之一。各種發動機基本上都是和轉速直接相關的，比如轉速特性，負載特性，萬向特性。發動機的怠速、最高轉速、經濟轉速范圍與汽車的正常使用密切相關。良好合理的調整發動機轉速可以更好的控制汽車。比如車載電腦會根據發動機轉速和車速的關系來決定自動變速器是否換擋，手動擋車型需要根據發動機轉速來換擋。

汽車轉速表大部分是指針式儀表，少數是數字式的。它的計量單位符號是r/min，單位名稱是rpm。轉速表的量程反映了發動機的轉速范圍，其中白色刻度為安全轉速范圍，紅色刻度為危險轉速范圍。選擇一輛性能車和一輛柴油車，更好的利用汽車，轉速表上標注綠色區域，這是發動機最經濟的使用范圍。

儀器上的轉數：轉速表的工作原理是什么？

發動機上有一個曲軸轉速傳感器，它會隨著發動機曲軸的運轉發出脈沖信號(有些汽油機可能會取點火脈沖信號)。這個信號傳送到發動機電腦，經過計算后輸出一個調整信號，傳送到轉速表，調整轉速表上驅動步進電機的運行(指針直接裝在步進電機的轉軸上)。發動機轉速越快，產生的脈沖越多，表上顯示的速度值越大。從而精確顯示轉速，步進電機的步距只有1/3度。

儀器的轉數：轉速表有什么用？我們應該如何看待轉速表？

1、顯示發動機轉速，反映發動機工作是否正常。

轉速是發動機工作狀態的晴雨表。發動機怠速、空擋時，轉速要平穩，在合理的范圍內；空擋踩油門踏板時，轉速應隨著踏板的平穩升降而平穩變化。穩定油門踏板時，轉速表指針應保持在一定的轉速刻度上。如果發動機怠速過高或過低，轉速不穩定，轉速表抖動，發動機有故障。

2.作為手動變速器換擋的參考，選擇合適的換擋時機，使發動機始終工作在最經濟的工作區間。

發動機的扭矩只在一定范圍內有最大值。超過這個范圍，扭矩會明顯下降，發動機動力不足，汽車無法加速，甚至會拖滯失速。所以變速箱在發動機最大扭矩范圍內換擋是最合理的。而我們只要看一下轉速表就知道這個區間了。有人說老司機憑經驗就能聽出發動機的聲音，我覺得不準確。現在的汽車非常安靜，發動機的聲音幾乎聽不到司機的耳朵。

目前大部分車基本都調成2000轉上下檔。當轉速低于1200轉/分時，他們需要降檔。速度對應也差不多。2000轉的轉速可以調到3檔，3，42的轉速可以調到4檔，4，60的轉速可以調到5檔。目前一些手動擋車型也很智能，可以根據發動機轉速、車速等信號換擋，對于一個新手來說真是福音。

3、根據發動機轉速判斷汽車的故障。

轉速反映了發動機的工作狀態。如果轉速不穩定，忽上忽下，那肯定是發動機出故障了。發動機轉速和車速之間也存在不匹配。這種情況大多數朋友是發現不了的，但是維修人員檢測故障的時候經常會用到。

(1)汽車失速試驗

失速測試是檢測自動變速器故障的一種方法。具體方法是拉下手剎，踩剎車，變速箱放“D”檔，然后慢慢踩油門，觀察發動機轉速。油門踩到底，發動機轉速大部分不會超過2600轉。如果顯示的轉速過高，說明變速箱內部磨損嚴重，需要對變速箱進行大修。

(2)變矩器鎖止離合器測試

如果自動變速器油耗突然升高，行駛中發動機轉速很高，失速測試毫無疑問，那么就要懷疑變矩器鎖止離合器有故障。如果沒有鎖死，汽車行駛時，發動機和變速箱沒有剛性連接，兩者之間存在非常大的轉速差，汽車自然會高油耗。

(3)手動變速器車型的離合器磨損檢測

對于手動擋的車型，可以根據發動機轉速和車速的關系來看離合器是否打滑。例如，當發動機轉速為2000轉/分時，汽車的速度為60公里/小時。如果此時車速只有50 km/h，說明離合器打滑，需要修理離合器。

看了汽車編輯的簡介，小伙伴們對汽車計價器上的轉數這個問題有必要的了解了嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內容知識嗎？小編認為這些內容知識朋友需要很好的理解，我們解決問題還是很困難的。最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。