汽車空調什么是冷循環維護保養介紹

汽車空調是我們夏天最后的救星！為什么這么說？并不是因為汽車編輯體驗過車內的熱度，所以小伙伴們對汽車的空調有過必要的了解嗎？汽車小編主張朋友們還是要了解一下，這對我們解決問題還是挺有必要的。那么今天小編汽車就為朋友們簡單介紹一下汽車空調的冷循環是什么這個問題。

汽車空調的冷循環是怎樣的？汽車空調制冷系統的制冷循環包括四個基本過程。

1.壓縮過程：

制冷劑R134a在蒸發器中吸收車內的熱量，氣化成低壓低溫的制冷劑蒸氣，然后被吸入空調壓縮機。

2.放熱過程：

壓縮機由發動機帶動旋轉，將制冷劑R134a蒸氣壓縮成高壓高溫氣體送入冷凝器；制冷劑被環境空氣冷卻，在冷凝器中放出熱量，然后從氣態冷凝成液態。

3.節流過程：

液態制冷劑經儲液器過濾除去水分后，高溫高壓制冷劑通過節流裝置(膨脹閥或穿孔管)節流減壓，體積會突然變大，成為低溫低壓的液霧混合物，進入蒸發器。

4.吸熱過程：

低溫低壓的制冷劑在蒸發器中吸收周圍空氣中的大范圍熱量，由液態變為氣態，被吸入壓縮機進行下一個循環。如此循環往復，使得車內溫度下降。

汽車空調的冷循環是什么：保養

我覺得判斷空調系統工作是否良好很簡單。如果發現空調系統制冷不好，風量小，或者根本不制冷，就要檢查各部件是否工作正常，是否缺少冷凝劑。必須根據車輛手冊中的型號添加冷凝器。這些基本都可以在專業店做。對于我們的小伙伴來說，空調濾芯需要定期更換是相當重要的。大部分都是在市區路況下行駛，3000公里后我們就得更換空調濾芯。這樣不僅可以使進氣系統更加清潔，還可以防止因空調濾芯堵塞而導致制冷量下降。

熱天車內外溫差大。進入車內，不宜立即將空調開得太低?？梢韵扔么罅康淖匀伙L把車內的熱空氣吹走，然后不用把所有的窗戶都關上，打開空調，等身體逐漸適應后再把空調調到需要的溫度。這樣我們的身體就不會因為外界溫度驟降而不舒服了。

空調的溫度不是越低越好。人體最舒適的溫度是23攝氏度左右。熱天陽光充足的下午，空調可能不會開得太低。既能抵御炎炎夏日的陽光，又能保證人體的環境溫度不至于太低，影響“空調病”。同時也響應國家節能減排低碳環保的號召。

開空調時，乘客最好不要在車內吸煙，因為開空調時，車內空氣與前一年相比是在封閉的環境中循環的。一是煙霧不易散去，二是煙霧中的微小顆粒會附著在空調的進氣濾芯上，造成車內氣味持久。

定期做好專業空調系統的清洗、殺菌、除味和維護。

什么是汽車空調冷循環：故障分析

1.在檢測高低壓管道溫度之前，需要將空調設置到最大制冷、最大風量、直吹的位置?？諝庠趦炔垦h，空調開關打開。根據經驗，出風口溫度在5攝氏度左右，屬于正常。

2.抬起發動機罩，確認電子風扇和壓縮機同時旋轉。如果我

3.用手觸摸高壓管和低壓管，仔細感受它們的溫度。在制冷系統正常工作情況下，高壓管的正常溫度在50-60攝氏度左右，也就是用手握穩30秒就可以了，長時間握不住。低壓管的溫度大概是5到6攝氏度，也就是用手能感覺到冰手。

看了汽車編輯的簡介，小伙伴們對汽車空調的冷循環是什么這個問題有必要的了解了嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內容知識嗎？小編認為這些內容知識伙伴需要有很好的理解，這是我們解決問題的基本必要條件。最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。