汽車電瓶怎么鑒別好于壞判斷蓄電池是否虧電的技巧介紹

目前汽車行業(yè)的科技發(fā)展很好，我們看到了科技的實力和出行方面的進步。也許正是因為有了汽車的存在，我們的生活質量才在不斷提高！那么，你的朋友了解汽車嗎？朋友們知道怎么區(qū)分汽車電瓶的好壞嗎？旅游小編將簡要介紹如何識別汽車電池好壞的問題給朋友。

如何鑒別汽車電瓶的好壞：如何判斷？

從外表判斷

觀察螺紋接頭處是否有變形、突起、漏液、開裂、燒傷、氧化物泄漏等現(xiàn)象。

負載測量

如果外觀正常，UPS在電池模式下工作，帶有必要的負載。如果放電時間明顯短于正常放電時間，充電8小時后，待機時間不能恢復正常，判斷電池老化。

用萬用表測量。

電池放電模式下的測量：測量電池組中每個電池的端電壓。如果一節(jié)或多節(jié)電池的端電壓明顯高于或低于標稱電壓(標稱電壓12V/節(jié))，則判斷電池老化。

市電模式下的測量：電池組中每個電池端子的充電電壓。如果一塊或多塊電池的充電電壓明顯高于或低于其他電壓，則判斷電池老化。

實測電池組總電壓：電池組總電壓明顯低于標稱值(如C1K電池組標稱值為36V)，但充電8小時后無法恢復到正常值。即使恢復到正常值，放電時間也達不到正常放電時間，因此判斷電池老化。

電池啟動測量：UPS不需要連接到主電源。首先，用萬用表測量電池組的總電壓。此時電壓可能在36V到40V之間，屬于正常值。你不必離開探測器。注意萬用表的指示，然后接通電源鍵。如果此時電池總電壓下降到30V以下甚至十幾伏，UPS會立即自動關機，關機后電壓會立即恢復到初始值。確定電池老化。從外表判斷

觀察螺紋接頭處是否有變形、突起、漏液、開裂、燒傷、氧化物泄漏等現(xiàn)象。

負載測量

如果外觀正常，UPS在電池模式下工作，帶有必要的負載。如果放電時間明顯短于正常放電時間，充電8小時后，待機時間不能恢復正常，判斷電池老化。

用萬用表測量。

電池放電模式下的測量：測量電池組中每個電池的端電壓。如果一節(jié)或多節(jié)電池的端電壓明顯高于或低于標稱電壓(標稱電壓12V/節(jié))，則判斷電池老化。

市電模式下的測量：電池組中每個電池端子的充電電壓。如果一塊或多塊電池的充電電壓明顯高于或低于其他電壓，則判斷電池老化。

實測電池組總電壓：電池組總電壓明顯低于標稱值(如C1K電池組標稱值為36V)，但充電8小時后無法恢復到正常值。即使恢復到正常值，放電時間也達不到正常放電時間，因此判斷電池老化。

電池啟動測量：UPS不需要連接到主電源。首先，用萬用表測量電池組的總電壓。此時電壓可能在36V到40V之間，屬于正常值。你不必離開探測器。注意萬用表的指示，然后接通電源鍵。如果此時電池總電壓下降到30V以下甚至十幾伏，UPS會立即自動關機，關機后電壓會立即恢復到初始值。確定電池老化。

如何鑒別電池好壞：判斷電池是否缺電的方法。

1.汽車行駛時自動關閉。幾分鐘后，推著車正常運行，但不用太久又熄火了。

2.用汽車滅火。啟動汽車時，如果明顯發(fā)現(xiàn)點火功率不足，點火速度沒有以前快，說明電源不足。

3.觀察車頭燈。昏暗的燈光表明面糊

4.電解液不足或滲漏影響汽車電池。

5.燒壞的保險絲影響了汽車的電池。

6.汽車電池的樁頭腐蝕影響汽車的電池。

看了汽車編輯的簡介，小伙伴們有沒有必要的關于如何鑒別汽車電瓶好壞的知識呢？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內容知識嗎？小編認為，這些內容知識伙伴需要有很好的理解，這基本上為我們解決了問題。最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。