野馬的5.0l發(fā)動機(jī)是幾缸

野馬的5.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)是8缸v8發(fā)動機(jī)。是野馬福特旗下的一款跑車。這款車采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.3升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，另一款是5.0升v8自然吸氣發(fā)動機(jī)。

野馬的5.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率343kw，最大扭矩556 Nm。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4600轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是10at變速箱。

野馬的2.3升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)最大功率220kw，最大扭矩434 Nm。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是10at變速箱。

使用10at變速箱可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和換擋平順性。

而且10at變速箱的可靠性和耐用性也不錯(cuò)。

野馬的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性。