上海新能源汽車充電設施怎么樣？充電還難嗎

我們知道我國新能源汽車的發展非常快，當然這離不開國家的政策支持。上海基本上發展和經濟都很高。上海的新能源汽車發展怎么樣？上海的新能源汽車充電設施怎么樣？今天給朋友們簡單介紹一下。

上海的新能源汽車充電設施怎么樣：新能源汽車遍布全國。

在上海，開電動車在全國越來越受歡迎。據國網上海市電力公司統計，剛剛過去的春節假期，共提供充電服務4231次，總充電量44.96萬千瓦時。這些充電服務在三種類型的站點中完成：城市公共充電站、公交充電站和高速公路快充站。無論是充電次數還是充電量，城市公共充電站在三類站點中均已占據首位。雖然高速公路快充站只有205次充電，總充電量也只有828.29千瓦時，在總量中是絕對的小數量，但充電量還是比平時增加了20%左右。

上海新能源汽車充電設施怎么樣：上海充電設施將達到21萬個。

根據規劃，到2020年，上海充電設施總數將達到21萬個，其中公共充電樁不少于2.8萬個。同時，推進充電設施互聯互通，完善技術規范，建立全市統一的充電設施公共信息服務平臺。

上海新能源汽車充電設施怎么樣：高速公路快充站全覆蓋。

來自國網上海電力的數據顯示，截至去年底，上海共有城市公共快充站227個、快速路快充站22個、公交充電站12個、儲能公共快充站2個，共有5084個充電樁。其中，高速公路快充站實現了上海高速公路服務區全覆蓋。

上海新能源汽車充電設施怎么樣：進一步提升電動公交服務能力。

今年，國網上海電力將加快城市公共快充網絡建設。計劃建設99個城市公共充電站、792個DC充電樁、4000個城市公共離散充電樁。通過發展變化，成為中心城區平均2公里充電服務圈。此外，將新建14個公交充電站和660個DC充電樁，進一步提升電動公交服務能力。

不僅如此，上海還明確規定，今后新建、改建、擴建建設項目的停車場和公共停車場，應嚴格執行充電設施專項規劃確定的建設要求，在最低配置比例的基礎上支持增設充電設施。現有停車場應當按照充電設施專項規劃確定的建設要求，遵循“統一規劃并預留安裝條件，按要求分期建設充電設施”的原則，在現有停車位上建設。

上海人還是挺有錢的，接受新事物的能力不一定快。我們可以看到新能源汽車在上海發展的非常好。上海市政府也在積極想辦法應對新能源汽車充電這個短板。好的，上海的新能源汽車充電設施怎么樣？在這里簡單介紹一下給朋友們。